樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有座椅通風(fēng)，沒有HUD，沒有自適應(yīng)巡航，沒有主動(dòng)剎車，沒有車道保持，配置上完全不能跟頂配冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比啊。。。。。。

原來一直想買樓蘭，關(guān)注一年多差點(diǎn)在去年國慶去禪城車城買了樓蘭，因?yàn)殇N售給的優(yōu)惠與原先談的有很大出入沒買。試駕樓蘭也有五次以上了，后來看見冠道的資料，就一直沒買，現(xiàn)在已定冠道至尊，兩車的比較大致如下：1、外觀：冠道是力量型、顯得霸氣一點(diǎn)。樓蘭外形相對(duì)扁平，側(cè)面的尾部總覺得不協(xié)調(diào)，豬大腸真的很明顯。2、動(dòng)力：冠道試駕兩次，起步時(shí)總體平順性不及樓蘭，但是也適合我們這些怕猛地串出去造成安全隱患的人群。冠道前半段偏肉，后半段威猛，樓蘭前半段平順輸出，后半段動(dòng)力比冠道差。這些跟他們使用不同加壓方式有關(guān)。渦輪增壓的遲滯，機(jī)械增壓的平順。各有利弊。3、內(nèi)飾：冠道的內(nèi)飾高級(jí)，用料好，幾乎可以觸及的地方都是軟質(zhì)材料。樓蘭內(nèi)飾用料稍差，中控臺(tái)好多材料是硬邦邦的感覺，但是坐下來感覺樓蘭座椅會(huì)舒適一點(diǎn)。4、儲(chǔ)物空間：冠道完全勝出，特別是扶手箱的設(shè)計(jì)很人性，用料上檔次，質(zhì)量好。樓蘭的扶手箱設(shè)計(jì)及用料真不敢恭維，有些是薄薄的塑料，很容易壞。5、同時(shí)頂配，樓蘭的科技配置比冠道少，價(jià)格高了不少，性價(jià)比不高。當(dāng)然，冠道加價(jià)也影響了冠道的性價(jià)比。6、空間：冠道空間真是沒的說，無需評(píng)價(jià)。7、混動(dòng)問題：樓蘭多了一個(gè)15千瓦的電機(jī)，實(shí)際意義不大，多了一個(gè)鬼。

低速是試不出隔音的，日系車一定要跑高速才能很明顯的感受隔音效果。樓蘭的配置太低了，不想將來買了因?yàn)榕渲玫娜笔в窒霌Q車，我繼續(xù)等等看，看看18款樓蘭會(huì)不會(huì)增加配置，也正好等等冠道9AT的毛病能否解決，或者直接換裝10AT.

樓蘭沒有ACC啊，車道偏離只是提醒，并不會(huì)修正方向。我也很喜歡樓蘭的外觀，座椅，但無奈頂配的配置實(shí)在是平庸。。。。。。。冠道目前也不敢輕易下定，9AT好像問題蠻多的，保養(yǎng)也不便宜。我估計(jì)這兩個(gè)車我最后都不會(huì)選了。。。。。再等等看，本田會(huì)不會(huì)把10AT用上來。

我也糾結(jié)了好久冠道內(nèi)飾真的比樓蘭好，但我喜歡樓蘭外觀，而且后排可以調(diào)節(jié)！樓蘭缺點(diǎn)：還是腳剎，后備箱是手動(dòng)的，內(nèi)飾看上去不好看！冠道唯一受不了就是?2萬還要等車3-5個(gè)月（去二家4s店詢問的結(jié)果）

我先看的冠道，后來定的樓蘭尊貴，價(jià)格差不多的東西其實(shí)都差不多，看自己的需要，相信自己的本心。加價(jià)買，那就信仰的力量了。

35也不年輕了，兩個(gè)小孩，還是主要家用為主，過了激烈駕駛的年紀(jì)了，訂車還的2-3個(gè)月，謝謝中肯建議，這周六再去看看價(jià)格，最后再做決定。