1、干濕兩用。濕式更穩(wěn)定耐用，但制造成本高。干式輸電效率高，但容易引起高溫，甚至有燙傷的危險(xiǎn)。濕式離合器的油浸式冷卻方式注定了其結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，體積和重量也相應(yīng)增加。最重要的是，作為汽車的核心部件之一，濕式雙離合的制造成本遠(yuǎn)高于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的干式雙離合。影響不大，因?yàn)樗麄兊墓こ處熢谶x擇零部件或者材料的時(shí)候可以忽略成本，但是普通的民用車顯然不行。

2、相應(yīng)地，干式動(dòng)力換檔的散熱和承載能力不如濕式離合器，其承載扭矩也較低。但較低的制造成本使其在普通人買(mǎi)得起的汽車中更受歡迎。同時(shí)，該類型家用車的性能趨勢(shì)并不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不強(qiáng)。使用干式雙離合就足夠了，消費(fèi)者可以以更低的購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)成本享受動(dòng)力換擋帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣和卓越的效率體驗(yàn)。目前，由于技術(shù)和成本問(wèn)題，雙離合變速箱離我們還很遙遠(yuǎn)，但作為變速箱設(shè)計(jì)領(lǐng)域一個(gè)新的更好的解決方案，雙離合系統(tǒng)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

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