我感覺不足的地方就是，有點大啊，這盲區(qū)大，有時候真的要小心點，不然容易剮蹭，剮到車是小事，刮到人就事大了。。。

一個是MQB平臺，從高爾夫到途觀都是出自這個模塊化平臺，一個生產(chǎn)A級和B級車型的平臺，途昂除了被拉大一個車殼之外，其他毫無亮點，探險者是福特D4平臺，生產(chǎn)C級車型的平臺，與沃爾沃XC90，林肯MKT（不是MKX哦）同平臺，所以兩車除了國產(chǎn)與進口的區(qū)別之外，平臺也不是一個級別的，途昂不是說不好，只是說不值他現(xiàn)在賣的價格，大眾在美國????因排放門事件被罰了近1000億，估計這些錢最終還是要讓中國老百姓買單?。?/div>

出于個人喜好喜歡德系就途昂喜歡美系就大探，對于乘坐人員安全角度來說，大探絕對要超越途昂不是一星半點兒。

第一項為什么不可以評論一下呢？第二項，碰撞后大探前臉毫發(fā)無傷，奔屁屁已癟，不看廣告看療效。只是氣囊可惜了。

有一點可以肯定，就是途昂380旗艦的動力肯定是不如探險者2.3T的，我覺得途昂只能選擇530版本，然后大眾車一向旗艦比豪華會多一些不寫出來的配置，具體你可以隨便去哪個大眾論壇學(xué)習(xí)。那么如果上530旗艦，再加上加價，都快55萬了，55萬我買什么不好呢？當(dāng)然這是我個人看法。