1、國家政策允許和提倡一定程度的上調(diào)，意在節(jié)能減排，引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2、我國人口紅利，燃油車仍在高速增長(zhǎng)，成品油消費(fèi)量仍在增加。 2017年，我國原油表觀消費(fèi)量已位居世界第二，僅次于美國，但我國原油產(chǎn)量卻僅位居世界第6位。美國確實(shí)因?yàn)轫搸r油開發(fā)技術(shù)成為了第一大原油生產(chǎn)國。供需緊張也是油價(jià)持續(xù)上漲的一個(gè)因素。

3、國際形勢(shì)對(duì)原油的影響促使國內(nèi)成品油同步上調(diào)。雖然近期原油價(jià)格有所回落，但由于國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整周期為十個(gè)工作日，因此回落或擱淺會(huì)有一定的滯后性。預(yù)計(jì)11月2日開始下一輪調(diào)價(jià)窗口體現(xiàn)，油價(jià)止?jié)q或擱淺。

4、我國原油精煉率比國際先進(jìn)水平低近20%。國際原油精煉率達(dá)到80%，而我國傳統(tǒng)煉油技術(shù)出油率只有60%。據(jù)中石油通報(bào)，中石油1噸原油可提煉0.215噸汽油和0.394噸柴油，出油率為63.7%。國際平均水平是1噸原油可煉制0.29噸汽油和0.49噸柴油，出油率在80%左右。這也是成品油成本最高的。原因是成本高，零售價(jià)自然高。

綜上所述，目前來看，油價(jià)似乎沒有理由便宜！