不過(guò)我也考慮到北京A的車(chē)牌現(xiàn)在肯定是買(mǎi)不到了。如果要買(mǎi)的話(huà)，成本大概在16萬(wàn)多元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。然而在北京，只有京A的摩托車(chē)牌照才能進(jìn)入四環(huán)。

京B車(chē)牌相對(duì)容易，但進(jìn)不了四環(huán)，出行很不方便?？偛荒芘艿剿沫h(huán)外吧？

京B摩托解禁一定是癡心妄想。我認(rèn)為至少在10 年內(nèi)是不可能的。

因?yàn)殡m然北京一直在限購(gòu)、限號(hào)、限日，但是汽車(chē)的保有量一直在上升，也就是說(shuō)汽車(chē)保有量越來(lái)越高，道路資源是有限的。擁堵肯定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，汽車(chē)都放不下，更何況是摩托車(chē)。

而一旦京B牌摩托車(chē)解禁，勢(shì)必會(huì)面臨兩個(gè)問(wèn)題：

1、摩托車(chē)購(gòu)買(mǎi)量激增；

2、大量摩托車(chē)涌入市區(qū)；

現(xiàn)在主干道上有足夠多的四輪汽車(chē)。如果摩托車(chē)解禁，摩托車(chē)數(shù)量增多，恐怕就沒(méi)辦法在路上開(kāi)車(chē)了。四輪車(chē)，兩輪車(chē)是的，想想都覺(jué)得可怕。