一般來說，不會(huì)影響搖號(hào)資格，除非退稅后導(dǎo)致你的納稅金額為零。

建議你在辦理退稅的時(shí)候，重點(diǎn)關(guān)注“應(yīng)納稅額”只要“應(yīng)納稅額”不為零，那么，你就可以大膽辦理退稅了。

根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則（2020年修訂），如下：

第九條住所地在本市的個(gè)人，名下沒有本市登記的小客車，具有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證，可以辦理1個(gè)配置指標(biāo)的申請(qǐng)登記。住所地在本市的個(gè)人包括：

（一）本市戶籍人員。

（二）駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警。

（三）持有效身份證件且近一年以上在京居住的港澳臺(tái)人員和外國(guó)人。

（四）持有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員。

（五）持有效《北京市居住證》且近五年（含）連續(xù)在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和個(gè)人所得稅的非本市戶籍人員。

近五年（含）連續(xù)在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)是指：申請(qǐng)人從申請(qǐng)?jiān)碌纳弦粋€(gè)月開始往前推算60個(gè)月連續(xù)向本市社保部門繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，不能斷月（如有斷月，補(bǔ)繳后有效）。

近五年（含）連續(xù)在本市繳納個(gè)人所得稅是指：申請(qǐng)人從申請(qǐng)年的上一年開始往前推算連續(xù)五年，每年在京繳納個(gè)人所得稅，且納稅額大于零，可以斷月，不能斷年，以稅款入庫(kù)日期為準(zhǔn)（如有斷年，補(bǔ)繳無效）。

首先，退稅金額比納稅金額多，是不可能發(fā)生的事情。但是，退稅后導(dǎo)致納稅金額等于零，是完全有可能的。在這種情況下，如果你選擇退稅，那么，你的納稅金額為零，會(huì)失去搖號(hào)資格。

購(gòu)車搖號(hào)的主要影響：

北京搖號(hào)購(gòu)車的調(diào)控措施，將全年購(gòu)車指標(biāo)控制在24萬個(gè)，據(jù)專家估算，加上二手車、更新、報(bào)廢車以及在北京購(gòu)買外地使用的車輛等，預(yù)計(jì)2011年北京市機(jī)動(dòng)車銷售量約在50萬輛的水平，而2010年北京市共銷售92萬輛機(jī)動(dòng)車。這意味著北京車市將遭“腰斬”。

2011年6月28日~7月1日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》與蓋世汽車網(wǎng)圍繞此話題對(duì)業(yè)內(nèi)人士展開了線上投票與線下走訪調(diào)查，其中61％的參與者認(rèn)為北京搖號(hào)限牌對(duì)車市將帶來巨大影響，而30％的人認(rèn)為雖然此政策將對(duì)車市產(chǎn)生沖擊，但影響不大，另有9％的選擇了不好說。

調(diào)查中，在“如何看待目前北京限牌限購(gòu)政策”的問題上，5％的人支持限牌限購(gòu)，認(rèn)為這一政策有效緩解了交通擁堵狀況。但亦有34％的人士認(rèn)為限牌限購(gòu)對(duì)緩解交通壓力幫助不大。

另有8％的參與者明確表示反對(duì)這一政策，認(rèn)為它影響了市民的日常生活。從這一結(jié)果中可以看出，北京的限牌限購(gòu)政策效果趨于樂觀，但不可忽視的是，不支持者比例也不小。