漢蘭達和途昂不是同一級別的車。漢蘭達是中型SUV，途昂是中大型SUV。漢蘭達的縱橫高度分別為4965、1930、1750，這輛車的軸距為2850。新型漢蘭達全系基本上都配備了混合動力總成。漢蘭達的混合動力系統(tǒng)包括2.5升自然吸氣發(fā)動機和電機。這款2.5升自然吸氣發(fā)動機具有192馬力和238牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘產(chǎn)生最大功率，在4200轉(zhuǎn)到4600轉(zhuǎn)每分鐘產(chǎn)生最大扭矩。該發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金的氣缸蓋。使用鋁合金氣缸蓋可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操縱性和燃料合理性。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機既有多點噴電，也有缸內(nèi)直噴，這樣的發(fā)動機在不同的情況下可以選擇不同的燃料噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機的動力和效率。漢蘭達的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用E型多連桿獨立懸架。麥克弗森懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L形調(diào)節(jié)臂。這種懸架占用空間小，成本也低。在后懸架中使用多連桿獨立懸架，可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適度。