外觀基本沒有變化增加了無鑰匙啟動(dòng)和cbs剎車聯(lián)動(dòng)裝置，多了個(gè)配色。20款和21款本田裂行引擎動(dòng)力方面，都是搭載了本田第五代PGM-FI系統(tǒng)技術(shù)，據(jù)裂行車主反饋，發(fā)動(dòng)機(jī)方面沒得說，省油，安靜，動(dòng)力強(qiáng)勁，本田一貫的買發(fā)動(dòng)機(jī)送車確實(shí)名不虛傳。

新大洲本田裂行125

作為一款運(yùn)動(dòng)兼顧實(shí)用的踏板車，因?yàn)榫哂胁诲e(cuò)的外觀設(shè)計(jì)和較為理想的性能表現(xiàn)以及豐富的基礎(chǔ)配置，相較于同排量車型，有其獨(dú)特的市場地位。但隨著一些模仿者的陸續(xù)跟進(jìn)，這款車也有了升級(jí)優(yōu)化的想法。

這樣的變化和這款車的定位是非常相符的，也可以將它看作是新瓶裝老酒，畢竟它的外觀設(shè)定并沒有出現(xiàn)太大的變化，還是沿用了老款的風(fēng)格，但換色升級(jí)在摩圈里還是比較常見的，所以習(xí)慣就好。