雪佛蘭科魯茲優(yōu)點(diǎn)怎么樣

雪佛蘭科魯茲車型的優(yōu)點(diǎn)個(gè)人認(rèn)為是外形設(shè)計(jì)相對(duì)漂亮，品牌知名度不錯(cuò)，不過(guò)該車型缺點(diǎn)是車子的保值性一般，維修保養(yǎng)成本相對(duì)偏高。

雪佛蘭科魯茲怎么樣

作為科魯茲的車主我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧，我的科魯茲是2011年9月上牌的，因?yàn)橹伴_(kāi)的車是手動(dòng)檔的，開(kāi)慣了手動(dòng)的了，所以換科魯茲還是選了手動(dòng)檔的——科魯茲1.6SE MT。我從幾個(gè)方面介紹一下2年半來(lái)開(kāi)小科的使用感受：

（一）外觀

科魯茲外觀沒(méi)的說(shuō)，上市大概有5、6年了吧，外觀依然還是那么不過(guò)時(shí)，前臉還霸氣，他別是前面45度角看去，側(cè)面輪廓也是跑車范十足。中控臺(tái)也很漂亮，比較前衛(wèi)有科技感，唯一不足的是內(nèi)飾的塑料感稍強(qiáng)，不過(guò)在這點(diǎn)上這個(gè)價(jià)位的合資車也都差不多吧。

（二）油耗動(dòng)力

小科這車家用非常適合，一般使用動(dòng)力夠用，北京郊區(qū)城區(qū)開(kāi)（郊區(qū)開(kāi)得稍多一些）目前自測(cè)的綜合油耗是9.1升/100公里，主要還是小科的車身比較重（大概是1370KG），所以油耗略高，不過(guò)這個(gè)油耗我還是可以接受，畢竟安全系數(shù)高。如果是跑高速90公里/小時(shí)勻速跑，油耗大概6升/100公里。

（三）空間舒適性

小科的前排座椅包裹性很強(qiáng)，坐著非常舒服，開(kāi)久了也不會(huì)累。空間作為緊湊型車來(lái)說(shuō)算不錯(cuò)的了，后排腿部空間適中，后排的頭部空間，受車頂流線造型限制略微不足，身高超過(guò)180則會(huì)頂?shù)杰図?；另外小科的后懸掛比較硬，在通過(guò)減速帶或顛簸路段時(shí)，后排的舒適性比較差。坐過(guò)我車后排的人都和我說(shuō)，這車后面太顛了 ~~

（四）維修保養(yǎng)

開(kāi)了2年半來(lái)，我的小科幾乎沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，只是在2012年秋天的時(shí)候，空調(diào)壓縮機(jī)壞了，由于還在質(zhì)保期，直接去4S店索賠了，除此之外再未出過(guò)其他任何問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)非常省心；小科的保養(yǎng)也不貴，用礦物質(zhì)機(jī)油即可，我是用的通用殼牌技術(shù)的全合成機(jī)油，在4S店每次小保養(yǎng)600左右，如果用礦物質(zhì)機(jī)油則會(huì)便宜很多。現(xiàn)在我的小科已經(jīng)出保了，就沒(méi)再4S做保養(yǎng)了，外面保養(yǎng)工時(shí)很低，機(jī)油也便宜，用相同的機(jī)油在外面保養(yǎng)便宜30-40%

（五）購(gòu)車建議

如果您選擇買(mǎi)科魯茲，如果要買(mǎi)自動(dòng)檔的，我建議您選擇1.8排量的（1.8 SE AT或1.8 SX AT），因?yàn)?.6自動(dòng)檔的動(dòng)力比較差，據(jù)開(kāi)過(guò)的人說(shuō)起步比較肉。

如果要買(mǎi)手動(dòng)檔的，則可以買(mǎi)科魯茲1.6 SE MT，正常駕駛動(dòng)力足夠了，起步時(shí)也不會(huì)很肉，中段加速也還可以。

希望我的回答，可以為您購(gòu)買(mǎi)愛(ài)車提供一些微不足道的參考。

一邊是油耗，一邊是動(dòng)力，到底怎么選？怎么平衡? 油耗與動(dòng)力能否兩全？ 答案是肯定的。 給出這個(gè)答案的，就是4月18日才剛剛上市的上海通用雪佛蘭旗下的“新生代效能中級(jí)車”科魯茲。 巔覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，科魯茲“能耗比”表現(xiàn)出眾 想購(gòu)買(mǎi)小排量的車，就一定要承受動(dòng)力差的痛苦； 想購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力強(qiáng)勁的車，就一定要付出巨大的油耗代價(jià)。 新生代效能中級(jí)車科魯茲的騰空出世，解決了不少準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車消費(fèi)者的困惑。 讓科魯茲承當(dāng)起通用全球戰(zhàn)略車型，更要靠它來(lái)提升雪佛蘭品牌的形象和沖擊銷量，上海通用做出這一舉措當(dāng)然是經(jīng)過(guò)深思熟慮的：類似Coupe轎跑車身線條，貫穿車身在尾燈處結(jié)束的腰線，充滿硬朗肌肉線條的前臉設(shè)計(jì)與以銳角收尾的雙色大燈極具沖擊力；搭載DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，完美搭配S6六速手自一體變速箱；在外形設(shè)計(jì)極具動(dòng)感與力量感的同時(shí)，科魯茲仍舊可以保持0.31的風(fēng)阻系數(shù)，通用設(shè)計(jì)實(shí)力可見(jiàn)一斑。此外，科魯茲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)、富有駕駛樂(lè)趣的操控效能，以及穩(wěn)健厚實(shí)的底盤(pán)無(wú)一不代表了通用汽車在該細(xì)分市場(chǎng)的全球領(lǐng)先技術(shù)，勢(shì)必為國(guó)內(nèi)同級(jí)車型樹(shù)立全新的標(biāo)準(zhǔn)。 科魯茲出自于通用汽車A級(jí)車型的最新全球戰(zhàn)略平臺(tái)Global Ddlta.始于2005年，在位于德國(guó)（呂賽爾斯海姆）Russelsheim的通用歐洲研發(fā)中心，歐寶主導(dǎo)研發(fā)。在這個(gè)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)歐寶亞特Astra和雪佛蘭的Cobalt都取得了輝煌的業(yè)績(jī)。全運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)，經(jīng)過(guò)了德國(guó)紐柏林賽道的地獄般試煉，操控會(huì)更具韌性，方向盤(pán)路感更為清晰，轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)也更準(zhǔn)確，流暢。 出色的動(dòng)力系統(tǒng)不但讓雪佛蘭Cruze科魯茲擁有暢快淋漓的駕駛感受，更有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異操控和經(jīng)濟(jì)油耗的完美平衡。 從廠家給出的資料來(lái)看，科魯茲1.6SL MT與1.6 SE MT的90公里等速油耗為5.95L，1.6SL AT的90公里等速油耗為6.35L，1.8 SE AT與1.8 SX AT的90公里等速油耗為6.55L。

其實(shí)科魯茲的車子還是不錯(cuò)的！這車子剛起步時(shí)的確很肉，但進(jìn)入中速階段就相當(dāng)扎實(shí)了。價(jià)效比來(lái)說(shuō)還可以，建議買(mǎi)1.6SE MT價(jià)格挺合適11.89萬(wàn)。如果確實(shí)喜歡這款車子，資金又寬裕的話建議買(mǎi)1.6T。我朋友也是買(mǎi)的這款1.6SE MT，有些小毛病但個(gè)人認(rèn)為是分車子。有些人的反應(yīng)就很好，油耗挺高的8.3-9.3之間。你年輕雖然是新手，買(mǎi)個(gè)手動(dòng)的就可以，比較有駕車的感覺(jué)。

科魯茲還可以，11_12萬(wàn)特別噴藍(lán)花漆外觀可以！

你好樓主：雪佛蘭科魯茲這款車具體效能還可以，公分1.6和1.8兩個(gè)排量，效能對(duì)于一般家用已經(jīng)夠用了，油耗百公里在7-10之間，外觀時(shí)尚的雪佛蘭科魯茲是現(xiàn)在年輕人比較喜歡的，配置也可以。安全性也不錯(cuò)最高配版本安全性有很多保證，價(jià)效比也是不錯(cuò)，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)有優(yōu)惠。

不錯(cuò)，家用很好的一款車?？臻g各方面的偶不錯(cuò)，養(yǎng)車的差別很大的。主要看你自己的使用程度和保養(yǎng)過(guò)程中使用的東西了。其實(shí)這個(gè)級(jí)別的汽車保養(yǎng)都花不了太多的錢(qián)，關(guān)鍵是汽油。也就是說(shuō)你得自己估計(jì)一下一年能跑多少。跑的少就省錢(qián)，跑的多了就費(fèi)錢(qián)。就按百公里10L算，一年跑2萬(wàn)公里就是2000L，一升油按8塊算，就是1W6了，這才是養(yǎng)車的大頭。