一汽奔騰在國產(chǎn)車里算質(zhì)量和口碑比較好的,放到整體汽車市場里能稱得上性價比高。最近上市的幾款車,都是主打外觀設(shè)計,比較能吸引年輕人的目光。一些智控、物聯(lián)網(wǎng)的配置在國產(chǎn)車市場里是數(shù)一數(shù)二的。不過一汽奔騰的動力做的比較保守,圖穩(wěn),圖省油,要是追求很強很強的推背感是不大現(xiàn)實的,追求省錢夠開的。

B50跟速騰以及新寶來一樣的大眾1.6升兩氣門發(fā)動機，但是在參數(shù)進行了一些修改(發(fā)動機重新調(diào)了調(diào))，奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點，達到了76KW，輸出的轉(zhuǎn)速也相應(yīng)有所降低，為5600rpm。

新寶來最大功率還是速騰1.6一模一樣的數(shù)據(jù)，為74KW/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉(zhuǎn)速方面兩車完全一致，均為145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不計了，所以這三款車的動力性基本一樣。 發(fā)動機說好聽點是技術(shù)成熟。

80年代的發(fā)動機了。懸掛還是不錯的，馬自達的懸掛系統(tǒng)。但是鋼板較薄(比較B70)基本是走的日本車的路線，車內(nèi)空間一般，這么大的車大事車內(nèi)空間利用的不好。 B70嘛跟馬自達6是一個平臺出來的車，2.0排量，但是比馬自達6的鋼性要強多了，號稱都市裝甲，呵呵也不知道真的假的。

內(nèi)飾比較粗糙(國產(chǎn)車都這樣)安全性很不錯。 性價比來說，這兩款車還是不錯的，但是國產(chǎn)車的做工粗糙還是體現(xiàn)的很多的。

但是畢竟是用了兩款比較成熟的發(fā)動機，再加上馬自達名不虛傳的地盤，購買性還是不錯的，這個價位可以 奔騰小家電，國產(chǎn)僅次于美的的小家電廠家，質(zhì)量還是不錯，但是售后一般。