到海南的火車是通過火車輪渡的方法過海的。

火車輪渡是指憑借巨型渡輪，將整列車廂運(yùn)過江河湖海的火車。就是火車開到海峽的岸邊，火車分節(jié)推上專用（有火車軌道）的渡輪，開到對(duì)岸再重新結(jié)合上陸地的火車軌道。

簡(jiǎn)而言之就是把鐵軌直接修至“碼頭”再修一個(gè)橋接的棧橋，和在船體的軌道相接，直接開上去或用牽引火車頭推（拉）上去。車廂在船上是要固定好的。

在船上空調(diào)要關(guān)了，不能隨意下車，車體廁所也不能用，上廁所要報(bào)告換票下車用船上的廁所。列車只在組裝或拆卸過程中斷電，空調(diào)斷電之前調(diào)制最冷，上船固定好后用船體供電恢復(fù)空調(diào)使用。

上下船時(shí)廁所不能用，關(guān)于25G和25T型列車有真空集便器在車體有電時(shí)是能使用的；在船上后，估計(jì)車內(nèi)廁所能用了。