20萬元預(yù)算區(qū)間的家用SUV市場(chǎng)，一直是各大品牌廠商的必爭(zhēng)之地。而日系品牌又在大家普遍認(rèn)同的產(chǎn)品力層面憑借均衡的調(diào)教、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性在市場(chǎng)中一直享有不可撼動(dòng)的地位。再進(jìn)一步講，如果非要具象出某幾款產(chǎn)品的話，馬自達(dá)CX-5與本田CR-V絕對(duì)算得上是這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的兩位大咖。

所以，一開始就把購(gòu)車目標(biāo)定在這兩位大咖身上，想必是對(duì)這一預(yù)算區(qū)間的產(chǎn)品有一定研究。那么就題干而言家用和運(yùn)動(dòng)其實(shí)是一對(duì)兒由來已久的矛盾：更好的運(yùn)動(dòng)性意味著相對(duì)較硬的底盤調(diào)教，對(duì)舒適是一種犧牲；更好的家用意味著更大的空間和舒緩的動(dòng)力，對(duì)激情是一種犧牲。那么如何兼顧確實(shí)就成為了一門大學(xué)問。

今天，快訊君就題干的預(yù)算區(qū)間請(qǐng)來兩款車系中價(jià)格相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品：馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型（廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元）與本田CR-V 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版（廠商指導(dǎo)價(jià)：20.38萬元）來做一個(gè)橫向?qū)Ρ龋纯丛?0萬預(yù)算區(qū)間它們的表現(xiàn)到底如何。

動(dòng)力部分：

從直觀的動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，本文兩款車型本田CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率193馬力/5600rpm，峰值扭矩為243?！っ?2000-5000rpm；馬自達(dá)CX-5搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率155馬力/6000rpm，峰值扭矩200?！っ?4000rpm。本田CR-V的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必在動(dòng)力輸出上會(huì)更猛，而馬自達(dá)CX-5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主打節(jié)油與平順，如果單講動(dòng)力本田CR-V肯定會(huì)占有一些優(yōu)勢(shì)。

變速箱部分，兩款車分別配備的是CVT無級(jí)變速箱（本田CR-V）與6速手自一體變速箱（馬自達(dá)CX-5）。

而且在開篇就先提到動(dòng)力還有另一個(gè)重要的原因，兩者在動(dòng)力系統(tǒng)的建樹即使在日系車中也算佼佼者，“創(chuàng)馳藍(lán)天”、“地球夢(mèng)”兩個(gè)響亮的名字早已被車迷津津樂道，被汽車界稱為兩大“黑科技”。