雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)看起來(lái)激活程度已經(jīng)很高了，但還是有些車(chē)企會(huì)拿情懷說(shuō)事，畢竟對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，對(duì)一個(gè)物件有感情也是會(huì)購(gòu)買(mǎi)的因素之一，如果要聊哪家品牌比較能走情懷路線的話，大家第一反應(yīng)可能會(huì)是BBA，但其實(shí)最牛的還Jeep，從以前就開(kāi)始主打獨(dú)特化的Jeep，一直都會(huì)使用記憶和情懷兩件事，作為他們的營(yíng)銷(xiāo)主策略。

以前很多購(gòu)車(chē)者在還沒(méi)什么認(rèn)知的時(shí)候，往往會(huì)覺(jué)得Jeep這個(gè)牌子還不錯(cuò)，如果開(kāi)出去肯定會(huì)很有面子。但是對(duì)于一些開(kāi)過(guò)自由光的人來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)卻有可能已經(jīng)進(jìn)入了自己的購(gòu)車(chē)黑名單當(dāng)中，并且還會(huì)勸周?chē)呐笥褎e買(mǎi)這臺(tái)。這究竟是為什么呢？

其實(shí)自由光這臺(tái)車(chē)大部分人應(yīng)該都聽(tīng)過(guò)，在90年代的時(shí)候基本上算紅透了全國(guó)吧，幾乎喜歡炫酷駕車(chē)體驗(yàn)的人都會(huì)考慮這臺(tái)車(chē)，尤其是新一代切諾基車(chē)型完全帶領(lǐng)了風(fēng)潮，之后這個(gè)名字卻逐漸被舍棄掉，換成了現(xiàn)在大家熟悉的自由光。不過(guò)名字換了好像并沒(méi)有什么用，自由光就像它的名字一樣，在口碑衰落這件事上自由地放縱下去，大家對(duì)于這臺(tái)車(chē)的印象也越來(lái)越差，今天就簡(jiǎn)單跟大家分析一下，自由光身上都有哪些令人嫌棄的點(diǎn)。

首先就是價(jià)格的問(wèn)題，這臺(tái)車(chē)雖然也搭載了一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于是剛發(fā)售的新車(chē)，所以價(jià)格不能優(yōu)惠太多，比起同級(jí)別動(dòng)力的其他車(chē)型，自由光基本上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言。再加上空間也不是特別大，大部分國(guó)人還是會(huì)考慮轉(zhuǎn)向其他車(chē)型。除了擁有一個(gè)可說(shuō)的四驅(qū)系統(tǒng)之外，自由光在價(jià)格上其實(shí)是比較沒(méi)有圈粉力的，畢竟大家日常出行的時(shí)候也用不太上這個(gè)系統(tǒng)，與其加錢(qián)買(mǎi)一個(gè)自己平時(shí)用不上的四驅(qū)，還不如直接買(mǎi)性價(jià)比更高的其他suv車(chē)型。所以在這一點(diǎn)上，自由光基本和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)得比。

第二點(diǎn)就是小毛病多，很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候雖然會(huì)注重價(jià)格和外觀，但帶回家之后最關(guān)注的還是日常行駛的體驗(yàn)感如何，如果一臺(tái)車(chē)開(kāi)著開(kāi)著經(jīng)常出現(xiàn)小問(wèn)題的話，那么整個(gè)人都會(huì)非常煩躁，連帶著也會(huì)很討厭這臺(tái)車(chē)。自由光就是這樣一個(gè)例子，很多人在買(mǎi)回家之后不到2個(gè)月，就發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)有非常多令人不開(kāi)心的小毛病，比如會(huì)發(fā)生異響或者其他的問(wèn)題，雖然看上去都不致命，但足以讓人心煩意亂了。

最后就是空間的問(wèn)題，國(guó)人現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最為關(guān)注的點(diǎn)里其實(shí)還有空間，畢竟是花了很多錢(qián)買(mǎi)回家的剛需物品，當(dāng)然希望能用的空間越大越好，但是自由光的內(nèi)部空間利用度還是非常低的，白白浪費(fèi)了它2707mm的軸距。比起大部分日系來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)部空間一點(diǎn)也不像一臺(tái)大型suv，乘坐感也完全比不上其他同軸距的車(chē)型，所以空間這一塊的表現(xiàn)也很差。