新買的電動車充滿電一加速就少一格電有以下幾個原因：

電池自放電的原因：

很多人給電動車充電后，它會被放置一段時間，甚至幾天，在儲存過程中電解液中的正離子和負離子發(fā)生一些變化，導(dǎo)致電池自放電，導(dǎo)致電壓降。當(dāng)你再次外出時，電動汽車開始加速時會掉一個電網(wǎng)。但是，這是正?，F(xiàn)象。建議用戶在安裝或處理電池時應(yīng)輕輕處理，以避免電池中的電線與外部接觸，并防止外部金屬連接到正極和負極。

整個車輛的線路阻力增加導(dǎo)致壓力下降：

在整個車輛行駛期間，線路電阻將由于濕氣而增加，并且電壓將由于電阻的增加而減小。壓降也會導(dǎo)致針頭掉落。安裝新電池后，針頭基本正常。經(jīng)過一段時間的騎行后，汽車可以恢復(fù)。如果框架長時間丟失，您可以轉(zhuǎn)到最近的維護點。請關(guān)注車看具體情況！

電機水或接觸問題：

如果電動車輛被淹沒或暴露在陽光下，則可能導(dǎo)致電動機磁鐵的去磁退磁，這將使電動機變慢和變?nèi)?，并加速電力的損失，從而影響電動車輛的速度。此外，市場上還有一些翻新的電機，它們會在運行中過熱，大大增加了電池的功率損耗并使電池“緊張”。

表示電池不工作，離報廢不遠：

電動車輛電池本身被充電和放電300次，并且基于電池完全充電和放電的次數(shù)來計算。當(dāng)電池容量降至標(biāo)稱容量的75％時，此數(shù)據(jù)非常重要，因為用戶不僅擁有電池。當(dāng)容量為75％時，它會充電，但在充電前無法使用它。此時，電池容量已降至額定容量的40％，即已發(fā)生過放電。電池放電后，開始硫化。12小時后，它會顯示出明顯的硫化作用。如果及時充電，可以去除不太嚴(yán)重的硫化

如果經(jīng)常使用，它將不會及時充電（有時，電壓表有電，并且認為不需要充電），硫化晶體會積聚并堵塞電池中的微孔鉛，這樣電池的內(nèi)阻會增加，電池容量會逐漸減少。導(dǎo)致電池事先報廢。

拓展資料：

使用電瓶車電池有以下幾點需要特別注意：

不要購買改裝蓄電池

按產(chǎn)品使用說明書在規(guī)定時間內(nèi)充電

抽電器電壓和蓄電池電壓匹配

請勿將蓄電池放在家中充電