力帆和理想的關系
據雙方此前的公告來看,理想和力帆的關系是千絲萬縷的,雙方之間在資金和技術上是有著深度合作的。
一旦力帆申請破產重整,理想跟著吃瓜落在所難免。假設理想唯一的工廠以及設備被法院查封,后果可想而知。可見,理想汽車目前的生產模式簡單來說是,用戶買一輛就造一輛。一旦理想的資金鏈出現(xiàn)問題,斷供是遲早的事情。
理想買了力帆的造車資質
眾所周知,理想ONE能夠正式投產,是因為車和家拿下了力帆汽車的全部股份,從而擁有了寶貴的造車資質。而根據力帆汽車官方話術和媒體報道,此次轉讓僅為重慶力帆汽車有限公司的汽車生產資質,是一個閑置的“殼”資源,不涉及土地、廠房、設備等資產。
此外,力帆集團還與車和家達成了六項合作協(xié)議,包括增程式純電動動力模塊控制技術的研發(fā)成果共享、車載人機交互系統(tǒng)的研發(fā)成果共享、針對B端共享和網約車領域定制車型的研發(fā)成果共享、基于車聯(lián)網應用的數(shù)據分析。