據(jù)雙方此前的公告來看，理想和力帆的關系是千絲萬縷的，雙方之間在資金和技術上是有著深度合作的。

一旦力帆申請破產(chǎn)重整，理想跟著吃瓜落在所難免。假設理想唯一的工廠以及設備被法院查封，后果可想而知。可見，理想汽車目前的生產(chǎn)模式簡單來說是，用戶買一輛就造一輛。一旦理想的資金鏈出現(xiàn)問題，斷供是遲早的事情。

理想買了力帆的造車資質(zhì)

眾所周知，理想ONE能夠正式投產(chǎn)，是因為車和家拿下了力帆汽車的全部股份，從而擁有了寶貴的造車資質(zhì)。而根據(jù)力帆汽車官方話術和媒體報道，此次轉(zhuǎn)讓僅為重慶力帆汽車有限公司的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，是一個閑置的“殼”資源，不涉及土地、廠房、設備等資產(chǎn)。

此外，力帆集團還與車和家達成了六項合作協(xié)議，包括增程式純電動動力模塊控制技術的研發(fā)成果共享、車載人機交互系統(tǒng)的研發(fā)成果共享、針對B端共享和網(wǎng)約車領域定制車型的研發(fā)成果共享、基于車聯(lián)網(wǎng)應用的數(shù)據(jù)分析。