在退碟的時候用手重重拍打CD上方的儀表臺大多數(shù)時候碟都能出來或者退碟后，碟一般都因?yàn)槌叽绮缓侠砘蛘逤D的出碟口變形卡住了碟片用鑷子伸入出碟口夾出碟片。

奔馳c200

在質(zhì)量方面，儀表板的最大部分覆蓋著帶有梅賽德斯奔馳印章的蓬松材料然而也有一些隱藏點(diǎn)，例如位于油門踏板正上方的中控臺的低處，各個塑料部件的組裝顯然更接近。

電源中有一個全新的元素梅賽德斯－奔馳將其稱為，并將其視為雙渦旋技術(shù)的演變，以實(shí)現(xiàn)更直接的油門響應(yīng)。這項(xiàng)技術(shù)是梅賽德斯奔馳開發(fā)團(tuán)隊(duì)和梅賽德斯AMG馬石油一級方程式賽車隊(duì)合作的結(jié)果。

在彎道出口時充滿信心和發(fā)動機(jī)提供必要的動力。它永遠(yuǎn)不會失諧，很難掛你，只有在強(qiáng)烈和持續(xù)的壓力下，你才會覺得舒適性優(yōu)于運(yùn)動行為。

在制動方面36.8的測量值對于等級數(shù)據(jù)來說是一個極好的值。制動器顯然是前后盤在測試中從未感到疲倦并且踏板感覺被證明是準(zhǔn)確制動的理想選擇。