首先這臺發(fā)動機是現(xiàn)代汽車最新一代Smartstream系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其參數(shù)上最大功率可以達到200馬力，峰值扭矩為253N·m，對比于本田的1.5T地球夢發(fā)動機（最大功率為193馬力和峰值扭矩為243N·m），無論是最大功率還是峰值扭矩都有優(yōu)勢，參數(shù)很出色這也是該臺發(fā)動機技術(shù)高的效果所在。

其對于這臺發(fā)動機的技術(shù)含量，其最值得一提的是全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，也就是連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，該CVVD系統(tǒng)由凸輪軸總成、控制模塊、驅(qū)動電機三大部件構(gòu)成。其核心就是凸輪軸與其上的凸輪并不是固定連接的，兩者在發(fā)動機運行時轉(zhuǎn)速也能不同，因此可以達到的效果是不僅可以控制氣門的開始關(guān)閉時機和開度大小，還可以做到控制這扇門的開啟時長，比本田的地球夢引擎技術(shù)含量更高，而且在CVVD技術(shù)的加持下，可以實現(xiàn)發(fā)動機的有效壓縮比在4:1~10.5:1范圍內(nèi)靈活調(diào)整達到可變壓縮效果，因此其不僅發(fā)動機效率高，燃油經(jīng)濟性也更好，可以實現(xiàn)引擎性能提升4%、燃油經(jīng)濟性提升5%還能減少12%廢氣排放量。

而在變速箱方面，第五代途勝L匹配的是第二代7速雙離合變速箱，這臺雙離合變速箱和1.5T發(fā)動機可以實現(xiàn)很好地匹配，在駕駛過程中傳動效率高，而且低速也幾乎感受不到頓挫感，這套動力組合可以實現(xiàn)百公里6.1L的油綜合耗，像本田CRV的1.5T+CVT的動力組合綜合油耗是6.6L百公里，對比一下燃油經(jīng)濟性第五代途勝L更好，可以省下不少燃油費用。

最后，對于第五代途勝L的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)可以讓發(fā)動機不僅功率高動力足還省油，是一臺同級優(yōu)秀的發(fā)動機。