首先這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車最新一代Smartstream系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)上最大功率可以達(dá)到200馬力，峰值扭矩為253N·m，對(duì)比于本田的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為193馬力和峰值扭矩為243N·m），無論是最大功率還是峰值扭矩都有優(yōu)勢(shì)，參數(shù)很出色這也是該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)高的效果所在。

其對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量，其最值得一提的是全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，也就是連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，該CVVD系統(tǒng)由凸輪軸總成、控制模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大部件構(gòu)成。其核心就是凸輪軸與其上的凸輪并不是固定連接的，兩者在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速也能不同，因此可以達(dá)到的效果是不僅可以控制氣門的開始關(guān)閉時(shí)機(jī)和開度大小，還可以做到控制這扇門的開啟時(shí)長，比本田的地球夢(mèng)引擎技術(shù)含量更高，而且在CVVD技術(shù)的加持下，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效壓縮比在4:1~10.5:1范圍內(nèi)靈活調(diào)整達(dá)到可變壓縮效果，因此其不僅發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，可以實(shí)現(xiàn)引擎性能提升4%、燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%還能減少12%廢氣排放量。

而在變速箱方面，第五代途勝L匹配的是第二代7速雙離合變速箱，這臺(tái)雙離合變速箱和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)很好地匹配，在駕駛過程中傳動(dòng)效率高，而且低速也幾乎感受不到頓挫感，這套動(dòng)力組合可以實(shí)現(xiàn)百公里6.1L的油綜合耗，像本田CRV的1.5T+CVT的動(dòng)力組合綜合油耗是6.6L百公里，對(duì)比一下燃油經(jīng)濟(jì)性第五代途勝L更好，可以省下不少燃油費(fèi)用。

最后，對(duì)于第五代途勝L的這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率高動(dòng)力足還省油，是一臺(tái)同級(jí)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。