本田皓影混動發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)的時候介入，在車速比較高的時候，發(fā)動機(jī)才會介入工作，這種控制方式可以讓發(fā)動機(jī)始終處于較為高效的區(qū)域工作，最終使得本田車輛擁有超低的燃油消耗。

提起混動車，大家首先想到的是豐田，但除了豐田之外，本田的混動系統(tǒng)也是非常強(qiáng)悍，為了規(guī)避豐田的專利，本田新開了一款i-MMD混合動力總成，它所匹配的發(fā)動機(jī)，大多數(shù)情況是用來發(fā)電的，利用電動機(jī)去驅(qū)動車輛，只有在車速比較高的時候，發(fā)動機(jī)才會介入工作，這種控制方式可以讓發(fā)動機(jī)始終處于較為高效的區(qū)域工作，最終使得本田車輛擁有超低的燃油消耗。現(xiàn)在本田已經(jīng)將這款i-MMD混合動力系統(tǒng)應(yīng)用至各大車型中，像CRV、皓影、雅閣等等，本文主要以皓影為基準(zhǔn)，對本田的混動系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的介紹！

廣汽本田皓影銳*混動的車尾部分，采用了較多的亮黑色裝飾，比鍍鉻裝飾要清爽了很多。表面看起來是兩個橫向的尾燈，但其實(shí)在后玻璃兩側(cè)還有個隱藏的轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎時豎向的轉(zhuǎn)向燈會被點(diǎn)亮。這輛車沒有配備電動后備箱門，打開后尾門高度還很高；地臺開口只有在膝蓋上方一點(diǎn)，還是比較低的，也很友好；整個后備箱內(nèi)部比較規(guī)整，地板上有錨點(diǎn)，側(cè)邊有光源，但是并沒有看到電源接口以及掛鉤；上面有個伸縮式的置物簾；后排座椅靠背支持四六比例放倒，而且左右兩側(cè)有扳手，扭動扳手后排座椅就可以一鍵放倒，并且能形成一個純平的結(jié)構(gòu)。在地板下方并沒有出現(xiàn)備胎，而是一些隨車的工具以及補(bǔ)胎液和充氣泵。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019