新能源汽車充足電一般能跑很遠(yuǎn)距離。發(fā)展新能源汽車一直是我國(guó)的汽車戰(zhàn)略，近年來在補(bǔ)貼和雙積分等政策的刺激帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外許多汽車企業(yè)都在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力。由于我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，近年來，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車處于井噴狀態(tài)，相比之下，燃料電池汽車的發(fā)展速度會(huì)比較慢。

如果你關(guān)心純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常奇怪的現(xiàn)象。廠家在宣傳純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程時(shí)，會(huì)說NEDC的續(xù)航里程是多少公里，在每小時(shí)60公里的勻速行駛下，NEDC的續(xù)航里程是多少公里，但沒有企業(yè)會(huì)告訴你在充滿電的狀態(tài)下，在25攝氏度的高速路上每小時(shí)120公里能跑多少公里，在0攝氏度能跑多少公里，在零下20攝氏度能跑多少公里。這樣的宣傳似乎在行業(yè)內(nèi)形成了共識(shí)。

不是公司不想宣傳，而是因?yàn)槲覀儧]有可以炒作的電池技術(shù)和電池壽命。因?yàn)樵诿啃r(shí)120公里的高速上，零下20攝氏度的情況下，跑出的續(xù)航能力是非常非常低的，那廠家絕對(duì)不會(huì)拿這個(gè)續(xù)航能力去做宣傳。我認(rèn)為情況很可能是，當(dāng)電池技術(shù)和電池壽命得到妥善解決后，廠家會(huì)積極宣傳這樣的數(shù)據(jù)。由于反衰減的原因，標(biāo)注300的續(xù)航里程只能按80%計(jì)算，也就是240公里。然后再加上汽車應(yīng)用的流量和電量的吸納，200就很不錯(cuò)了。

一般普通的新能源車輛，充一次電，行駛里程在300~400公里左右，如果是高端的新能源汽車，續(xù)航能力會(huì)稍微強(qiáng)一些，一般在500公里左右。