北京現(xiàn)代悅動(dòng)是在2008年為中國(guó)市場(chǎng)推出的全新車型，作為國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的一位老兵，多年來(lái)有著很大的市場(chǎng)保有量。可隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起，以及德系、日系的壓力，韓系車漸漸落伍了。近日，北京現(xiàn)代2018款悅動(dòng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為7.99-11.59萬(wàn)元。新車型將會(huì)帶給我們哪些變化？

降價(jià)增配值得認(rèn)可

2018款現(xiàn)代悅動(dòng)主要是對(duì)車型配置進(jìn)行調(diào)整，在外觀方面和老款沒(méi)有區(qū)別。新款悅動(dòng)增加了自動(dòng)悅目版車型并取消了手動(dòng)悅心版，其中自動(dòng)悅目版的基礎(chǔ)配置比較厚道，配備了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)。價(jià)格雖然比乞丐版多出了5000元，但是對(duì)于不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自動(dòng)悅目版性價(jià)比非常高。

而2018款手動(dòng)悅值版車型的市場(chǎng)售價(jià)比老款優(yōu)惠了3000元，同時(shí)還增配了前排側(cè)氣囊、皮質(zhì)座椅的方向盤和擋把。另外，自動(dòng)悅心版還增加了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛席座椅，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)功能挺實(shí)用，它能夠更精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)到最舒服的姿勢(shì)。新款現(xiàn)代悅動(dòng)降價(jià)增配的做法確實(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了最實(shí)際的優(yōu)惠，這點(diǎn)值得加價(jià)提車或者減配的車企學(xué)習(xí)。

動(dòng)力弱雞無(wú)亮點(diǎn)

雖然新款悅動(dòng)在車型配置上體現(xiàn)出了厚道，但是動(dòng)力系統(tǒng)毫無(wú)亮點(diǎn)。2018款悅動(dòng)依然采用了老款的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力123Ps，峰值扭矩151?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或6AT變速箱。從賬面數(shù)據(jù)看，動(dòng)力平平，談不上有性能。在消費(fèi)多元化的時(shí)代，消費(fèi)者的用車需求不斷在升級(jí)。

就拿緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，除了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用，同款車型配備多種動(dòng)力組合能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多選擇，并且提升了車型銷量。很明顯，北京現(xiàn)代悅動(dòng)在動(dòng)力配置上較為單一。

價(jià)格真心不貴

市場(chǎng)上大多數(shù)合資緊湊家轎在12萬(wàn)元起步，新款現(xiàn)代悅動(dòng)不到8萬(wàn)元的起售價(jià)，幾乎處于自主品牌的定價(jià)范圍，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常便宜了，所以在合資品牌轎車中有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。從北京現(xiàn)代近期公布的最新銷量情況來(lái)看，1-5月累計(jì)銷量突破33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近27%。5月份的整體銷量超過(guò)6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。其中緊湊級(jí)轎車領(lǐng)動(dòng)銷量最高，占到品牌全系的一半以上，這都是低價(jià)策略帶來(lái)的銷量提升。

寫在最后

2018款現(xiàn)代悅動(dòng)市場(chǎng)售價(jià)非常厚道，但未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何？在8-11萬(wàn)之間有很多產(chǎn)品可選，其中合資品牌方面的科沃茲、桑塔納、捷達(dá)以及將要復(fù)活的凱越都是很多消費(fèi)者的購(gòu)車目標(biāo)。自主品牌中長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪在產(chǎn)品力方面也不輸現(xiàn)代悅動(dòng)。因此，2018款悅動(dòng)或許還是會(huì)通過(guò)終端優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者。