ES6更大、更便宜。這是一位車(chē)主的意見(jiàn)，大約一個(gè)月前他打算圍住我。當(dāng)時(shí)，我的想法基本上和他一樣，所以在這次靜態(tài)體驗(yàn)之前，我沒(méi)有太大的期望。但是，在得知設(shè)計(jì)師威萊·科林·菲普斯（Weilai Colin Phipps）將來(lái)到網(wǎng)站向您解釋設(shè)計(jì)之后，我的期望有點(diǎn)倒退。我認(rèn)為設(shè)計(jì)師在解釋過(guò)程中的幫助有助于更好地理解ec6。此外，在這個(gè)過(guò)程中還可以發(fā)現(xiàn)一些被忽略的ec6細(xì)節(jié)。

EC6比ES6好嗎？

Eco6誕生于ES6，所以你可以在這臺(tái)機(jī)器上找到很多ES6陰影，但是威萊仍然有很多心來(lái)優(yōu)化這臺(tái)機(jī)器。它也可以稱(chēng)為“ES6優(yōu)化”。

ec6的三個(gè)尺寸（長(zhǎng)、寬、高）為4850/65/1731（1714）mm，輪底為2900mm，與ES6在車(chē)身長(zhǎng)度、高度和輪底方面一致，車(chē)身尺寸大于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

盡管Coupe車(chē)型看起來(lái)更加時(shí)尚和定制，但它也壓縮了空間。EC6圓頂玻璃車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)自然添加，以減少后部用戶(hù)的壓抑感，

由于采用了向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì)，車(chē)輛后部的重心相對(duì)較低，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，但后排乘客的頭部空間將受到影響。尾燈還延續(xù)了ES6燈帶的不規(guī)則設(shè)計(jì)，而燈光組的形狀增加了遮光效果，夜間照明后識(shí)別度高，威萊ec6整體內(nèi)部風(fēng)格與ES6一致，前衛(wèi)、層次分明，繼續(xù)使用科技感的家庭設(shè)計(jì)語(yǔ)言。威萊ec6擁有更年輕、更時(shí)尚的體型，不僅豐富了產(chǎn)品線，也提升了品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

威萊ES6和ec6是中型SUV。這兩款車(chē)使用的電動(dòng)螺旋槳是一樣的，但是這兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)不同，ES6尾翼采用SUV的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，EC6尾翼采用反向設(shè)計(jì)。Ec6是一款跨境SUV。

ec6的長(zhǎng)度、寬度和高度分別達(dá)到4850mm、1965mm和1731mm，該車(chē)的軸距達(dá)到2900mm。

就動(dòng)力而言，這臺(tái)機(jī)器的前軸和后軸都有發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)機(jī)器是全動(dòng)力的。