1、BMW m4搭載7速雙離合變速箱MDCT，采用雙離合結(jié)構(gòu)，匹配11種Drivelogic換擋邏輯組合，提供比以往更好的換擋速度和動力傳遞性能。 MDCT雙離合變速箱，在順序手動模式下，在S6模式下，有六種不同的Drivelogic換擋邏輯可供選擇；這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。 M4的前懸架與M3一樣采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有硬頂版和硬頂敞篷版，而寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有四款硬頂車型。寶馬m4的外觀比較漂亮，從側(cè)面看也比較漂亮。 BMW M4全系車型均配備7速雙離合變速箱。 2018年4月2日，寶馬M4 CS正式上市。新車定位介于普通版M4和M4 GTS之間。其官方指導價為143萬元。中國只有39輛BMW M4。 CS在一定程度上定位于常規(guī)M4和M4 GTS之間；近日，有海外媒體曝光了一組全新寶馬M4車型的內(nèi)飾諜照。該車將采用寶馬最新的家族式設計元素，值得一提的是，這款測試車還采用了手動檔桿。據(jù)悉，新車將于2021年正式上市。從圖片中可以看出，該車采用了寶馬最新的家族式風格； M4采用7速雙離合變速箱像m4這樣的高性能跑車都采用雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。換檔控制機構(gòu)為雙離合變速箱的離合器；在最大發(fā)動機扭矩方面，BMW m4的最大發(fā)動機扭矩為650牛米。 BMW 4 系發(fā)動機的最大扭矩為300 Nm。車身型式為2門4座硬頂跑車，油箱容量為59L。驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，前懸掛采用雙球節(jié)彈簧減震。

2、寶馬M4用的是什么發(fā)動機？機械增壓發(fā)動機擁有431馬力和550牛米的扭矩，可從5500轉(zhuǎn)至7300轉(zhuǎn)；這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4的前懸架采用雙球頭獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。雙球節(jié)獨立懸架實際上是麥弗遜式獨立懸架的改進版。需要注意的是，麥弗遜式獨立懸架只有一個L型控制臂，而雙球節(jié)獨立懸架在性能方面，最新款寶馬M4敞篷搭載了30T雙渦輪增壓，變速箱搭配了一臺8at變速箱。該動力系統(tǒng)使其制動性能在4秒內(nèi)得到控制。它還可以在高速轉(zhuǎn)彎時保持穩(wěn)定性。 BMW的操控感一直都非常在線，這一點在車身的表現(xiàn)上得到了完美的體現(xiàn)。

3、BMW m4是BMW推出的一款性能車。它有一款雙門轎跑車和一款敞篷轎跑車。格柵相連，前保險杠內(nèi)嵌式下唇擾流板，氣勢十足。內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾；全新BMW M4 coupe是一款雙門版車型相信大部分網(wǎng)友都已經(jīng)看到了，前進氣格柵的長度在本次路試中是意料之中的，但只顯示出雙腎的形狀。至于是否像寶馬4系一樣采用巨大的雙腎型進氣格柵，我們不得而知新一代寶馬M4轎跑車在路試時的前大燈；截至2019年10月18日，寶馬M4的車型分別為2019款、2018款和2017款。以在售車型為例，寶馬M4搭載的發(fā)動機為30升直列6缸30缸渦輪增壓發(fā)動機，意味著發(fā)動機的排量為30 升。串聯(lián)是指氣缸的排列。六缸是指該發(fā)動機有六個渦輪增壓氣缸。

4、近日，我們從相關渠道獲悉，寶馬M4 CSL可能只提供后驅(qū)和自動8速自動變速箱車型。夏季亮相的新車保險杠設計較為復雜，包括兩側(cè)的導風葉片是供風的； BMW M4搭載30T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。馬力，最大扭矩600牛米，百公里加速39秒另外，寶馬M4是一款兩門四座跑車，寶馬M5是一款四門五座轎車。換擋速度非?？欤煽啃院头€(wěn)定性也相當不錯。寶馬m4cs的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。雙球節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎上改進而來的，這種懸架就是麥弗遜懸架的L。