易車原創(chuàng) 今年真的是硬派越野車扎堆上市的一年，尤其是我們的中國品牌，推出了不少“尖貨兒”。而北京越野BJ40作為一臺很早就上市的國產(chǎn)硬派越野車，在眾多新車型的映襯下，似乎被搶走了不少風(fēng)頭。為了挽回顏面，北京越野在前不久正式推出了BJ40刀鋒英雄版。作為現(xiàn)款BJ40的加強(qiáng)版車型，新車到底有那些升級？我們一起來看看。

對BJ40有所了解的朋友應(yīng)該知道，目前BJ40是劃分成P/C/S/SE四個系列，而最新的刀鋒英雄版屬于P系列（專業(yè)越野），屬于更注重越野性能的版本，專為越野愛好者打造。

外觀方面，刀鋒英雄版跟現(xiàn)款BJ40相比變化不大，最明顯的區(qū)別是使用了新的專屬車漆，實(shí)拍的這臺車漆名字叫熔巖紅，并且是啞光色，看起來確實(shí)更有質(zhì)感了。

前臉還是和現(xiàn)款一樣，七孔格柵如今已經(jīng)是北京越野的一個標(biāo)志性設(shè)計，黑化的風(fēng)格視覺效果挺不錯。

前保險杠上兩個外漏的紅色拖車鉤設(shè)計的還挺巧妙的，看起來沒有任何違和感，真的需要越野救援的時候用起來也會非常方便。

側(cè)面依然對輪圈進(jìn)行了黑化，整體風(fēng)格看起來挺酷的，輪胎使用的固鉑DISCOVERER ATS，屬于一個很輕量化的全地形輪胎，應(yīng)付輕度的越野應(yīng)該問題不大，如果你真的是越野愛好者，后期最好還是換個標(biāo)準(zhǔn)的AT胎。

車尾基本上也和現(xiàn)款一致，就不贅述了。

內(nèi)飾部分，12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控大屏依然是刀鋒英雄版的標(biāo)配，BJ40這個內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)使用了有些年頭了，但其實(shí)科技感和豪華氛圍營造的還是可以的。

好了，不賣關(guān)子了，刀鋒英雄最主要的升級就是新增了前后兩把差速鎖，掛上低速四驅(qū)之后，扭矩放大2.542倍，前后軸硬連接的狀態(tài)再加上兩把差速鎖，對越野性能的提升會非常明顯，

第二個改動就是動力系統(tǒng)，了解BJ40的朋友應(yīng)該知道，目前BJ40城市獵人版已經(jīng)換上了新的2.0T+8AT的動力總成，這套動力更適合城市使用。而刀鋒英雄版是為越野而生，所以北京越野為它匹配的是更耐造、散熱更好的2.3T+愛信6AT的這套動力。發(fā)動機(jī)的最大功率170kW，最大扭矩345Nm，滿足國六排放，這個賬面數(shù)據(jù)還是不錯的。

這臺2.3T發(fā)動機(jī)雖然已經(jīng)有年頭了，但根據(jù)北京越野官方的說法，它們對這臺發(fā)動機(jī)也進(jìn)行了有針對性的升級，為了提高在高溫工況下的穩(wěn)定性，為其使用了高效率的冷卻水泵，活塞、活塞銷、活塞環(huán)和液壓頂柱也使用了減磨涂層來降低摩擦，渦輪從1000轉(zhuǎn)就開始介入，極限工況溫度達(dá)到了126℃。

除了汽油版，刀鋒英雄還有滿足國六排放的柴油版！

這次刀鋒英雄版不僅推出了汽油版車型，還一同推出了搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)的版本，對硬核越野玩家來說，柴油動力是必須的。

這臺2.0T柴油機(jī)最大功率120kW，最大扭矩高達(dá)380Nm，柴油機(jī)低速高扭矩的特性特別適合進(jìn)行極限越野，并且還有著非常不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，另外，柴油動力的續(xù)航相比汽油機(jī)也更長，這對于長距離穿越也十分重要。

來自歐康動力的柴油發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

傳動系統(tǒng)匹配采埃孚的8AT變速箱，使用的還是最新款的電子擋把，上檔次。

柴油版車型原廠只配一個后橋伊頓機(jī)械鎖，這個伊頓鎖只有發(fā)生轉(zhuǎn)速差的時候才會介入鎖止，所以脫困效果還是不如那種能預(yù)先鎖止的電控差速鎖，好消息是柴油版可以選裝，前后兩把鎖的選裝價格是一萬元。

總結(jié)：其實(shí)很明顯，BJ40刀鋒英雄版就是沖著坦克300來的，汽油、柴油全套動力，再加上電控分時四驅(qū)和前后兩把鎖，基本的硬件層面，是絕對能跟坦克300一較高下的，這兩臺車真的拿到一起越野實(shí)戰(zhàn)的話，誰輸誰贏還真的不好說。目前BJ40刀鋒英雄版已經(jīng)開啟了預(yù)售，17.3萬-19.8萬的預(yù)售價格，比坦克300更便宜，如果是您的話，會選誰呢？