1、一汽奔騰系列：奔騰b50，2022版最新版，材質(zhì)：全身永高纖維制成，其質(zhì)量是近幾年系列里質(zhì)量最好的。

2、車型：當(dāng)下最新款流線型車體造型，骨架配置方面也比老版更勝一籌。

國產(chǎn)B級車“鼻祖”，掀背隱藏把手，第三代奔騰B70比星瑞更香？

11月28日，一汽奔騰推出了第三代B70車型，總計6款車型，指導(dǎo)價格則是從9.99-13.99萬元不等。值得一提的是，奔騰B70車型誕生于2006年，與廣汽豐田引入國產(chǎn)凱美瑞為同一年，堪稱是國產(chǎn)B級車中的鼻祖車型。

而作為一款在國內(nèi)汽車市場摸爬滾打十多年的車型，如今換代可以說是新瓶裝新酒，全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，全新的FMA架構(gòu)，今天我就帶你一塊看看第三代B70到底怎么樣？

第三代奔騰B70

老款奔騰B70

對于第三代奔騰B70的設(shè)計，其實是有比較大爭議的。不可否認(rèn)的是，全新一代奔騰B70顏值夠帥，多邊形大嘴內(nèi)部填充的是74顆雨幕樣式的鍍鉻飾條，看起來非常時尚，符合奔騰家族式的設(shè)計語言。

凱迪拉克CT6

淚眼大燈的設(shè)計與凱迪拉克如出一轍，盡管奔騰方面表示其設(shè)計靈感出自古代冷兵器設(shè)計“戈”，孰是孰非還請大家定奪。

車身側(cè)面采用了時下流行的溜背設(shè)計，運(yùn)動效果進(jìn)一步增強(qiáng)，多幅式輪圈造型配合最高配19寸的大輪轂，奔騰還是非常舍得下血本的（低配車型都是18寸起步）。尾部設(shè)計在當(dāng)下來說則是比較平庸，貫穿式的尾燈設(shè)計并沒有什么新意，不過與前臉相呼應(yīng)的淚眼造型還是頗具辨識度，雙邊共出的運(yùn)動排氣，提升了整車的質(zhì)感。

要說全新一代奔騰B70在設(shè)計上有什么爆點，那就是車身采用了隱藏式門把手設(shè)計，這點在造車新勢力產(chǎn)品力還算常見，但是在十萬級的轎車上，還真算是稀罕玩意。

另外，全新奔騰B70還采用了掀背式的設(shè)計，掀背的設(shè)計相信在座的各位斯柯達(dá)車主都有比較深的感觸，使用方便而且后備箱空間大，放個普通洗衣機(jī)是沒有什么問題的。不過定位于中級車的奔騰B70面對斯柯達(dá)速派面前并不占優(yōu)，甚至跟A+級定位的星瑞都不分勝負(fù)。

內(nèi)飾部分，當(dāng)下自主品牌所主打的主流設(shè)計，奔騰B70都準(zhǔn)備好了。從造型上看，B70沒有主打運(yùn)動效果而是把豪華質(zhì)感搬上了臺面，大尺寸的雙聯(lián)屏科技效果十足，橫向的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計延伸到了車門處，看起來層次感更強(qiáng)。

3D全息投影技術(shù)為枯燥的出行增添了樂趣，奔騰D-life5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也符合當(dāng)下的主流配置。