北京現(xiàn)代250是現(xiàn)代進口車型“雅尊AZERA”，國內(nèi)售價24.08-33.28萬

現(xiàn)代雅尊是前輪驅(qū)動模式高級轎車，從1986年開始生產(chǎn)至今， 是代表韓國高級轎車的典范。

新雅尊第一眼看上去與北京現(xiàn)代索納塔八十分相似，許多人都誤以為它就是索納塔八。那么，雅尊到底與索納塔八有何區(qū)別呢？首先讓我們來對比一下它們的身材。從以上數(shù)據(jù)可以清楚的看到，雅尊的整體尺寸要明顯大于索納塔八，它的外表看上去更加穩(wěn)重，如果真把兩款車放在一起，差別便會一目了然。

雅尊

2011年6月28日，韓國現(xiàn)代把全新AZERA正式引入中國，在國內(nèi)，AZERA有一個很別致的名字“雅尊”。全新雅尊進入中國，是現(xiàn)代汽車在中國提升韓國現(xiàn)代汽車的品牌形象的重要步驟。國內(nèi)汽車的中高端市場炙手可熱，躍居全球五大汽車制造商之一的韓國現(xiàn)代汽車，在日系占有率高居不下、德系新車搶奪聲勢的背景下，將全新雅尊引入中國，力圖以創(chuàng)新設(shè)計理念和高性價比與日、德系為代表的中高級強手一拼高下，并全面提升韓國現(xiàn)代汽車的品牌形象。

外觀風格上，全新雅尊采用了“流體雕塑”設(shè)計語言，塑造現(xiàn)代汽車一款全新的車型，體現(xiàn)出權(quán)威、自信和現(xiàn)代感的精致與價值。雕琢鮮明的進氣格柵、犀利前大燈以及長條狀霧燈的組合，與第八代索納塔YF有幾分相似，不過新雅尊的前中網(wǎng)面積要稍大。其中，全新雅尊車身尺寸為：4,910×1,860×1,480mm，而軸距達到2,845mm，比前代車型加長65mm，這是有史以來雅尊車型最大的軸距，讓全新雅尊在舒適性上遠超日本的競爭對手們，甚至比當前中級車市場至尊級別的君越長8毫米。

內(nèi)飾方面，全新雅尊與老款也有著差別，主色調(diào)為黑色的同時，增加了藍色和銀色的設(shè)計更加具有科技感，同時氣氛顯得更加活躍不再沉重，變速器上的桃木裝飾也映襯的整個內(nèi)部氣息高貴典雅。此外，運動化的多功能方向盤，采用倒三角設(shè)計中控面板，同時其還加入了鍍鉻飾條，一改老款的古板中庸。配置上，全新雅尊配有全景天窗、Nappa真皮座椅、一鍵啟動功能、8英寸顯示屏的導(dǎo)航系統(tǒng)、9安全氣囊、VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，更人性化的設(shè)計讓駕駛者更舒適安全的駕駛。

在動力方面，全新雅尊提供了搭載ThetaⅡ 2.4L D-CVVT發(fā)動機和LamdaⅡ3.0L D-CVVT發(fā)動機的兩款車型供消費者選擇。擁有180馬力的最大功率和231牛米的峰值扭矩，百公里加速為9.8秒；3.0升發(fā)動機則可以輸出250馬力的最大功率和282牛米的峰值扭矩，百公里加速時間為8.4秒。

變速箱方面，全新雅尊匹配的是6速手自一體變速箱，這也是現(xiàn)代新款車型的常見配置。相比本田雅閣、豐田凱美瑞等日系車型，全新雅尊在自動變速箱技術(shù)含量方面要稍占上風。