作為硬派SUV，攬勝極光的外形極具霸氣，前臉采用了路虎的家族式設(shè)計(jì)語言，線條方正，臉超高。倒梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)飾方形格柵，不太大，與平行四邊形的矩陣式LED頭燈相連，有自己的風(fēng)格，安靜沉穩(wěn)。相反，像八字胡一樣的出風(fēng)口吸了一口氣，給前臉帶來了很多層次感。側(cè)面的設(shè)計(jì)極其簡單，兩種顏色的組合能做到這一點(diǎn)嗎？車子看起來很運(yùn)動(dòng)。攬勝極光的長寬比分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，雖然與星脈非常相似，但從數(shù)據(jù)可以看出極光的車身大小和星脈有不小的差距。奇怪的是，戰(zhàn)勝極光是夸耀為“中型SUV”，但空間只能稱為緊湊，也隱藏在銷量不好的情況下。內(nèi)飾方面，除了豪華車型的基礎(chǔ)皮質(zhì)包外，中控臺(tái)的“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)非常大氣。極光作為硬派越野，配置了非常有利于越野的科技色彩全地形反饋系統(tǒng)和越野主動(dòng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配。動(dòng)力方面，為戰(zhàn)勝極光而搭載的是英杰力系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合汽油48伏的輕混合系統(tǒng)，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。趕上路虎的一貫水平，匹配這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的是9速手自一體速箱。極光的動(dòng)力表現(xiàn)不弱，但仍不及星脈。底盤的訓(xùn)練也是如此，極光采用了與E-PACE相同平臺(tái)的PTA臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其舒適性沒有星脈那么高。新路虎抓住極光的評價(jià)：1、這輛車從外面看起來還很堅(jiān)固。這也是路虎的風(fēng)格。越野性很強(qiáng)，這輛車還很時(shí)尚和動(dòng)感。這也是路虎的新突破。雖然之前的路虎車型都是越野型的，外觀也很棱角，不時(shí)尚，但是這輛車的路虎攬勝極光看起來比以前的路虎車更時(shí)尚。2、在裝修上這輛車首先在工作上做得更好座椅舒適性好，乘坐舒適柔軟舒適。在裝修設(shè)計(jì)方面這輛車也很好。中控一體化的設(shè)計(jì)看起來大氣醒目，取消了杠桿式換擋設(shè)計(jì)，取而代之的是旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，整車更年輕時(shí)尚，在內(nèi)飾方面這輛車更吸引年輕消費(fèi)者。3、動(dòng)力方面，該車均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為241馬力，最大扭矩為340牛米，動(dòng)力依然強(qiáng)勁。這也是路虎的特點(diǎn)，而且傳動(dòng)系統(tǒng)與9速手自一體變速箱全系一致，駕駛更加輕松舒適。這輛車的越野性能依然很好。