性能和售價更低的車型差距不大，性價比低。

保時捷Taycan是一款純電動車型，說到電動車就不得不提一下它的續(xù)航里程和加速，恰恰Taycan在這兩方面是短板，2022款Taycan指導(dǎo)價為88.8萬元，純電續(xù)航里程為414km，官方百公里加速為5.4秒。我們拿目前國產(chǎn)品牌的“網(wǎng)紅”新能源車型比亞迪漢EV來進行對比，2020款四驅(qū)高性能版旗艦型指導(dǎo)價為29.58萬，純電續(xù)航為550km，官方百公里加速為3.9秒。通過對比得知漢EV比Taycan的百公里加速快了1.5秒，續(xù)航里程多了136km，就算是TaycanTurbos的加速比漢EV快，但是其續(xù)僅有412km，再加上TaycanTurbos指導(dǎo)價卻高達(dá)180.8萬，足夠買下六臺漢EV。

對于燃油車來講，動力性能很值錢，因為要耗費大量的財力和精力才會換來零點幾秒的突破，如果是燃油車，Taycan這個性能值這個價格。百萬以內(nèi)五點幾秒的破百時間，燃油車也不多見，但是這個成績在純電車的領(lǐng)域，可以說是屢見不鮮，除了上面提到的漢EV之外，還有廣汽埃安的AIONLX，極氪的001、他們的破百時間分別是3.9秒和3.8秒，破百成績與保時捷Taycan4S相當(dāng)。續(xù)航里程更長，但價格還不到保時捷Taycan4S的三分之一。