最近準(zhǔn)備換車，在特斯拉M3跟比亞迪漢中猶豫，選擇比亞迪漢，比亞迪漢的舒適感我認(rèn)為早已相當(dāng)不錯(cuò)了，坐進(jìn)前座將坐椅調(diào)到最少后，后面的空間也有一拳稍多一點(diǎn)點(diǎn)，后排座的乘坐體會(huì)也挺好，迎合性非常好，尤其是后排座腳部室內(nèi)空間很充裕，算得上是流行水平了，坐椅支撐點(diǎn)及時(shí)，包囊能力很強(qiáng)，與身體有非常好的適配度。而安全駕駛后的平順性也挺好，動(dòng)力裝置一部分，比亞迪漢將配備一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)軟件，在其中前輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)版由2.0TI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及110kW的電機(jī)所構(gòu)成，而全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版將在汽車后橋安裝350kW的電機(jī)。

在純動(dòng)力驅(qū)動(dòng)中的里程數(shù)最多為100km，其加快成績也將超過特斯拉汽車更快車型MODEL S P90D和P85D(狂暴模式下0-100km/h加速時(shí)長僅是3秒)。在驅(qū)動(dòng)力配置上，星越LEV版發(fā)布單電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)二種驅(qū)動(dòng)力版本號(hào)，在其中單電機(jī)至大功率可達(dá)到163KW，感應(yīng)電機(jī)至大功率為200kW，2款純電動(dòng)車型均配對比亞迪汽車自產(chǎn)自銷聚合物鋰電池；而漢DM版本號(hào)則配備一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及其一臺(tái)輸出功率為180kW的電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)到185km/h，0-100km/h加速時(shí)長僅是2.9秒。

最終在車子內(nèi)部配置上，EV與DM版本號(hào)基本上保持一致，在其中ACC自動(dòng)巡航，電動(dòng)吸合門，變更車道輔組，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)軟件，全景天窗車等配備都十分醒目。車子內(nèi)部層次感十足，很多木制裝飾板和皮層原材料的包囊看起來極其高端，升降式液晶顯示屏也讓整輛車充滿著現(xiàn)代感。