發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

你說的這種情況正常，我也遇到過現(xiàn)在基本再沒碰到過，油門和離合配合問題，快熄火時候發(fā)動機的自我保護聽別人說的。

還脫檔，我說的是拖檔，拖檔的時候半離合加油門肯定不抖了，算了，自己百度去吧，懶得跟你這樣人費口舌，開回你的柴油卡車吧，老司機。

還二擋起步，以前開卡車的吧？汽油車你二擋起步還不舍得給油門，你應(yīng)該買個柴油皮卡，別黑我們的車了，已經(jīng)夠黑了。很多什么也不懂的小白因為自己的操作問題在論壇里帶節(jié)奏，還得強行說自己是10年老司機，你就算開了10年車你也是個什么也不懂的小白，還秀駕齡，越秀越可笑。在這個世界上手動擋“汽油車”二檔起步的大部分都是轟著大腳油門的出租車司機，不給油還二檔起步，還得怪車有異響，你5檔起步?jīng)]異響，建議你試試，那樣全程都不用換擋。

怎么你這種人說不通呢？來，我來給你這個10年老司機科普一下。一，柴油機低轉(zhuǎn)扭矩大。二，柴油車尤其是柴油貨運車，低檔位齒比都大，尤其是1檔是滿載時起步用的，大多柴油車司機在6個前進檔的時候用2檔貨3檔起步，重載貨車10幾個檔位的空車甚至用到4檔或5檔起步。而汽油車的齒比大都是為了載客設(shè)計的，低速檔齒比遠不如柴油車大，無法跟柴油車一樣2檔或3檔起步不踩油門還能順暢起步的，汽油車這樣開肯定會憋發(fā)動機造成拖檔抖動。我不知道我說的夠不夠清楚，但是以你這樣的估計還是看不懂，繼續(xù)當(dāng)你的十年老司機，再說一句，你車跟了你很倒霉，不懂別瞎開，不懂別自以為是。十年老司機，呵呵。