您好這個是燒氣肯定是不穩(wěn)定的。

還是去檢查一下吧

汽車回火放炮分為兩種情況，1：是混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調(diào)整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經(jīng)常保養(yǎng)進氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內(nèi)，造成混合氣過稀等等。 2：點火系統(tǒng)故障。汽車發(fā)動機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。 解決方法，經(jīng)常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點火系統(tǒng)，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈，鋼線，火花塞進水造成跳火弱造成放炮現(xiàn)象，在有檢查點火線圈，高壓線，火花塞長時間沒有更換設備老化，造成漏電現(xiàn)象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。 汽車回火放炮分為兩種情況，1：是混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調(diào)整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經(jīng)常保養(yǎng)進氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內(nèi)，造成混合氣過稀等等。 2：點火系統(tǒng)故障。汽車發(fā)動機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。 解決方法，經(jīng)常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點火系統(tǒng)，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈，鋼線，火花塞進水造成跳火弱造成放炮現(xiàn)象，在有檢查點火線圈，高壓線，火花塞長時間沒有更換設備老化，造成漏電現(xiàn)象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。 汽車回火放炮分為兩種情況，1：是混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調(diào)整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經(jīng)常保養(yǎng)進氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內(nèi)，造成混合氣過稀等等。 2：點火系統(tǒng)故障。汽車發(fā)動機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。 解決方法，經(jīng)常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點火系統(tǒng)，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈，鋼線，火花塞進水造成跳火弱造成放炮現(xiàn)象，在有檢查點火線圈，高壓線，火花塞長時間沒有更換設備老化，造成漏電現(xiàn)象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。汽車回火放炮分為兩種情況，1：是混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調(diào)整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經(jīng)常保養(yǎng)進氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內(nèi)，造成混合氣過稀等等。 2：點火系統(tǒng)故障。汽車發(fā)動機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。 解決方法，經(jīng)常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點火系統(tǒng)，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈，鋼線，火花塞進水造成跳火弱造成放炮現(xiàn)象，在有檢查點火線圈，高壓線，火花塞長時間沒有更換設備老化，造成漏電現(xiàn)象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。加的是劣質(zhì)天然氣,燃燒不充分,才會導致這種情況發(fā)生

回火放炮應該是正時的問題，建議到店調(diào)整。

你好，點火不正。

有空氣，還是去檢查下吧。

我感覺還是氣的問題引起的

你好，天然氣質(zhì)量不好或者改裝不好。

真的沒遇到過

天然氣汽車經(jīng)?；鼗鸱排?是什么情況？您好 可能是改裝的不好