在國內(nèi)中大型SUV領(lǐng)域，大眾途昂一直都有著出色的銷量表現(xiàn)和良好的用戶口碑，所以很多人買車的時(shí)候基本都優(yōu)先選擇途昂。它的中途島V6發(fā)動(dòng)機(jī)也很吸引人，那么途昂530V6發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？

Touring的V6發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。Touring的530版本搭載的是EA390 2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。我的朋友可能不熟悉這臺發(fā)動(dòng)機(jī)。我認(rèn)為這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是專門為旅游開發(fā)和設(shè)計(jì)的。發(fā)動(dòng)機(jī)的起源是大眾在德國薩爾茨吉特的工廠。當(dāng)然可以看出，Touring的530 V6發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是進(jìn)口的，但后期的生產(chǎn)很可能是在國內(nèi)承包的。

途昂2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

第一個(gè)任務(wù)是命名引擎 ldquoVR6發(fā)動(dòng)機(jī) rdquo， ldquoVR6 rdquoFrom ldquo五-馬達(dá) rdquo德語 ldquoReihenmotor rdquo組合，從字面上看，我們可以看到VR發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)V型發(fā)動(dòng)機(jī)和直列發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。

我覺得單從數(shù)據(jù)上就可以看出來，這個(gè)引擎非常強(qiáng)大。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為299馬力，峰值扭矩為500牛米，可以讓大眾途昂實(shí)現(xiàn)每百公里7.2秒的加速。其中500牛米的最大扭矩甚至超過了很多3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是極其強(qiáng)悍的。

作為一款中大型SUV，途昂動(dòng)力的實(shí)際體驗(yàn)符合家用車應(yīng)有的現(xiàn)象。雖然車輛在起步階段的加速響應(yīng)并不迅速，但我認(rèn)為穩(wěn)定性和舒適性才是乘客的王道。如果駕駛員更喜歡暴力駕駛，那么駕駛模式也可以設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)車輛可以像野獸一樣疾馳而去。

當(dāng)然，綜上所述，大眾途昂這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，但是值得買嗎？

從這款車的定價(jià)來看，V6車型的落地價(jià)已經(jīng)高于40萬。對于經(jīng)濟(jì)條件相對較好的人，或者對V6更有動(dòng)力、有一定感情的人來說，買了V6的途昂絕對不會后悔。不過買車的主要目的是家用，比較經(jīng)濟(jì)。那么2.0T大功率版本的車就足以滿足需求，動(dòng)力版本也足以應(yīng)付正常生活。