易車(chē)訊 日前，從官方獲悉，奔馳VISION EQXX概念車(chē)國(guó)內(nèi)亮相，此前該車(chē)于今年CES展上正式亮相，該車(chē)為公路旅行而生，車(chē)輛不僅采用了流暢的造型設(shè)計(jì)，而且有著0.17的超低風(fēng)阻系數(shù)。續(xù)航方面單次充電續(xù)航里程1202公里，百公里能耗8.3千瓦時(shí)。

造型方面，新車(chē)采用了極為流暢的造型設(shè)計(jì)，封閉式的格柵設(shè)計(jì)、細(xì)長(zhǎng)條的頭燈以及貫穿式的日間行車(chē)燈都讓其看上去非常時(shí)尚，奔馳三叉標(biāo)位于車(chē)頭。車(chē)尾的線條也十分流暢，并且使用了辨識(shí)度極高的貫穿式尾燈以及可伸縮式擴(kuò)散器。

VISION EQXX采用了極具辨識(shí)度的Alubeam銀色，車(chē)身為多種可持續(xù)性材料，十分環(huán)保，而且具有極為優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17。輪胎方面，新車(chē)采用普利司通的Turanza Eco輪胎，并結(jié)合輕量級(jí)和環(huán)保型的ENLITEN和Ologic技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超低滾動(dòng)阻力。

內(nèi)飾方面，VISION EQXX概念車(chē)采用了極致純粹的設(shè)計(jì)理念打造，貫穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且車(chē)輛還采用了人腦仿生技術(shù)，使用戶界面/用戶體驗(yàn)的其它元素可更好地幫助駕駛員操控車(chē)輛。此類(lèi)軟件主導(dǎo)的開(kāi)發(fā)過(guò)程徹底改寫(xiě)了電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)方式。

用料方面，VISION EQXX概念車(chē)使用了菌類(lèi)和純植物絲綢材質(zhì)。通過(guò)廣泛采用輕量化的可持續(xù)性材料，應(yīng)用從有機(jī)形式中汲取靈感的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，內(nèi)飾的輕質(zhì)豪華感得以完美體現(xiàn)。其基本原則是以最輕的重量，塑造舒適與風(fēng)格，并且拒絕使用任何動(dòng)物產(chǎn)品。

動(dòng)力方面，VISION EQXX概念車(chē)的輸出功率為180千瓦，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了95%的能效，這意味著高達(dá)95%的電池能量最終都將直接傳遞給車(chē)輪。

電池方面，VISION EQXX概念車(chē)的電池包具有近100千瓦時(shí)的能量，但與全新EQS的電池包相比，其尺寸縮小50%，重量減輕30%。續(xù)航方面單次充電續(xù)航里程1202公里，百公里能耗8.3千瓦時(shí)。VISION EQXX概念車(chē)車(chē)頂配備的117個(gè)太陽(yáng)能電池可為12伏電池系統(tǒng)供電，并進(jìn)行充分的能量補(bǔ)給，進(jìn)而為導(dǎo)航等系統(tǒng)供電，此外將采用900V高壓充電技術(shù)。

從易車(chē)App看，奔馳（進(jìn)口）位居所有品牌熱度第22，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。