在動(dòng)力方面，這款新車取得了全球的一致。它有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，與無級(jí)變速器相匹配。工信部之前申報(bào)的插電式混合動(dòng)力版本也已經(jīng)正式公布，但油電混合動(dòng)力版本甚至還沒有公布，時(shí)間表可能會(huì)稍微慢一些，或者技術(shù)可能會(huì)升級(jí)。有關(guān)該車的更多信息正在等待官方發(fā)布。那就太好了。這非常令人興奮。相反，RAV4的邊緣更有棱角。盡管倒梯形進(jìn)氣格柵尺寸較小，但頭部比上下保險(xiǎn)杠和霧燈兩側(cè)更強(qiáng)勁，尾部暴露出的排氣造型粗糙，不像CR-V使用的兩個(gè)排氣飾件那么精致。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比以前稍強(qiáng)，最大功率142kW +193Ps，最大扭矩243N·m，燃油標(biāo)號(hào)92汽油。最低的WLTC綜合油耗為7.31L/ 100km。CVT - CVT變速箱在車輛上表現(xiàn)良好，并穩(wěn)定了其性能。我對(duì)汽車的控制裝置也很滿意。低速時(shí)方向盤輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，啟動(dòng)后速度會(huì)精確變精確，這是指底盤和懸架強(qiáng)度大，車輛支撐力很好，過彎不翻滾，剎車靈敏，制動(dòng)距離短。

進(jìn)入室內(nèi)，HodnaArchitects為建筑平臺(tái)建立了一個(gè)新的電氣和電子框架，這也使它能夠更新其信息娛樂硬件。但是CR-V這個(gè)共享平臺(tái)和家居設(shè)計(jì)語(yǔ)言，就像是上一代創(chuàng)意的翻版。全系列共享的10.1英寸觸摸屏將與HondaConnect一起提供。這對(duì)于需要中高配置才能具備全互聯(lián)功能的老款車來說是一個(gè)很大的改進(jìn)，在4G和車載網(wǎng)絡(luò)的支持下，還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航，語(yǔ)音操作天窗，甚至使用手機(jī)APP控制門/窗/空調(diào)。此外，高配置車還推出了10.2英寸數(shù)字儀表盤+HUD平視顯示系統(tǒng)。它已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)AR真實(shí)導(dǎo)航，不再需要依賴中文控制。