東風(fēng)本田CRV的動力系統(tǒng)相比老款在發(fā)動機(jī)性能、混動系統(tǒng)功率及變速箱表現(xiàn)等方面均有升級。

新款換裝地球夢1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)145千瓦，功率和扭矩增加，能在更大轉(zhuǎn)速范圍保持全功率輸出，峰值扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速提前，燃油利用率更高。其優(yōu)化的VTEC技術(shù)可自動精準(zhǔn)改變氣門開啟時間和提升程度，兼顧性能與環(huán)保。老款的2.0L和2.4L兩款i-VTEC發(fā)動機(jī)也重新調(diào)校，2.4L發(fā)動機(jī)最大功率提高了15kw 。

混動版的升級也很明顯，繼續(xù)搭載的i-MMD混動系統(tǒng)綜合最大功率提升至215馬力，動力輸出更為流暢強(qiáng)勁。

在變速箱方面，1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配G-Design Shift無級變速箱，加速線性流暢且靜謐性好。全新E-CVT電機(jī)輸出齒輪變更，高速巡航動力儲備提升，最高車速比上一代提升30%，新增低速發(fā)動機(jī)直連模式提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

東風(fēng)本田CRV動力系統(tǒng)的升級，無論是發(fā)動機(jī)、混動系統(tǒng)還是變速箱，都為駕駛者帶來了更出色的動力體驗，兼顧了動力與經(jīng)濟(jì)性。