我們首先來(lái)聊燃油版車(chē)型，本田雅閣提供1.5T高低功率，首先我們就舍棄掉230 TURBO版本的車(chē)型，也就是1.5T低功率，原因很簡(jiǎn)單，這臺(tái)1.5T低功率在技術(shù)方面相比1.5T高功率，差距還是比較大的，加上在配置方面，也不是非常豐富。

我們來(lái)到1.5T高功率，可能很多人會(huì)說(shuō)，選擇260 TURBO精英版車(chē)型足夠，不可否認(rèn)的是，該版本的車(chē)型，在價(jià)格上表現(xiàn)的的確比較親民，但是在配置方面，僅僅只是配備了一些實(shí)用性配置，作為一款中型轎車(chē)，舒適性配置和科技性配置還是要有的。

其中，本田雅閣最推薦的是，260 TURBO豪華版，該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)，在配置方面，新車(chē)提供了ACC自適應(yīng)巡航丶前4后4駐車(chē)?yán)走_(dá)丶自動(dòng)大燈丶車(chē)道保持丶車(chē)道偏離預(yù)警丶7英寸液晶儀表丶駕駛員注意力檢測(cè)系統(tǒng)等功能。

當(dāng)然了，260 TURBO精英版車(chē)型有的配置，260 TURBO豪華版也有，至于后面的尊貴版和旗艦版，個(gè)人并不是非常推薦，尤其體現(xiàn)在尊貴版，雖然這個(gè)版本的車(chē)型，相比豪華版多了全景天窗丶無(wú)鑰匙進(jìn)入丶車(chē)內(nèi)氛圍燈等功能，但是少了ACC自適應(yīng)巡航和碰撞緩解制動(dòng)等主動(dòng)安全配置。

所以說(shuō)， 本田雅閣在配置的布局，有些讓人感到疑惑，對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言，在預(yù)算不是非常充裕的情況下，舍棄一些舒適性配置沒(méi)關(guān)系，但是主動(dòng)安全配置還是不能少的，尤其體現(xiàn)在中型轎車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中，加上，如今已經(jīng)來(lái)到2020年了，

購(gòu)車(chē)不僅僅是簡(jiǎn)單的交通出行，更重要的是車(chē)輛的安全性，畢竟，車(chē)沒(méi)有可以再買(mǎi)；其次我們?cè)賮?lái)聊雅閣銳·混動(dòng)，本田混動(dòng)共推出四款配置的車(chē)型可選，分別為銳酷版丶銳領(lǐng)版丶銳智版丶銳尊版，其中我們直接舍棄銳酷版和銳尊版。

原因?yàn)?，最低配?chē)型，在很多實(shí)用性配置都沒(méi)有進(jìn)行配備，頂配車(chē)型價(jià)格比較高，而且相比次頂配車(chē)型，在配置上沒(méi)有很大幅度的提升，所以說(shuō)，在購(gòu)買(mǎi)雅閣混動(dòng)的時(shí)候，我們從銳領(lǐng)版和銳智版這兩款車(chē)型進(jìn)行抉擇，不過(guò)，個(gè)人還是更青睞銳智版。

該版本的車(chē)型，相比銳領(lǐng)版增加了LED遠(yuǎn)光燈丶18英寸輪圈丶全景天窗丶前排座椅加熱/記憶等等，不僅是實(shí)用性強(qiáng)的配置還是實(shí)用性不是很強(qiáng)的配置，該版本的車(chē)型基本上都進(jìn)行了配備，由于混動(dòng)車(chē)本來(lái)就屬于一款錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型。

像豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)這兩款車(chē)型，對(duì)標(biāo)的就是BBA旗下的中型轎車(chē)，所以說(shuō)，在預(yù)算足夠充裕的情況下，個(gè)人還是推薦選擇配置更加豐富的車(chē)型，尤其是一些舒適性配置和主動(dòng)安全配置，在行駛過(guò)程當(dāng)中，不僅能夠給駕駛員和乘客一個(gè)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

同時(shí)還能保證更安全的出行；其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，基于TNGA架構(gòu)的豐田車(chē)，在主動(dòng)安全配置方面，配備的就非常豐富，例如：凱美瑞丶雷凌丶卡羅拉丶RAV4榮放等，只要選擇了這幾款車(chē)當(dāng)中的走量車(chē)型，主動(dòng)安全配置， 配備的普遍都非常豐富，這也成為了豐田如今在國(guó)內(nèi)最大的賣(mài)點(diǎn)之一。

總結(jié)：

詳細(xì)解析，本田雅閣低配和中高配，誰(shuí)更值得入手？從以上的分析來(lái)看，不管是本田雅閣燃油版還是混動(dòng)版車(chē)型，個(gè)人都比較推薦中配車(chē)型，雖然在價(jià)格上，相比低配車(chē)型高出不少，但是在配置方面和主動(dòng)安全性配置，相比最低配車(chē)型有著很大的區(qū)別，不僅如此，在不少合資品牌當(dāng)中，低配車(chē)型和高配車(chē)型的內(nèi)飾用料也有著一定的區(qū)別。