當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌開(kāi)始發(fā)力純電動(dòng)車(chē)型，你不會(huì)想到他們會(huì)有多徹底，G級(jí)作為一款硬派越野車(chē)，在誕生的幾十年里一直都憑借優(yōu)秀的可靠性和越野性能作為賣(mài)點(diǎn)，而在推出2.0T的版本雖然有爭(zhēng)議，但是奔馳顯然要接著擴(kuò)大G級(jí)車(chē)系。

沒(méi)想到奔馳會(huì)讓電動(dòng)G級(jí)這么早亮相，在剛剛開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展上，奔馳正式發(fā)布了全新奔馳EQG概念車(chē)，作為G級(jí)的純電動(dòng)版本，它的定位其實(shí)算是一個(gè)獨(dú)立車(chē)系，但是從設(shè)計(jì)語(yǔ)言上還是能一眼看出它與G級(jí)的關(guān)系。

橫平豎直的整體輪廓與傳統(tǒng)G級(jí)區(qū)別不大，但是在細(xì)節(jié)上采用了更多精致的設(shè)計(jì)，例如更加圓潤(rùn)的保險(xiǎn)杠造型，會(huì)發(fā)光的“中網(wǎng)”和側(cè)面防擦條，甚至備胎罩都采用了可發(fā)光的線條作為點(diǎn)綴，不過(guò)這里面已經(jīng)沒(méi)有備胎，而是用于放置充電設(shè)備，整體看上去跟傳統(tǒng)燃油版G級(jí)做了較大區(qū)分。

頗具復(fù)古感的22英寸輪轂搭配整體更年輕化的車(chē)身細(xì)節(jié)給人的感覺(jué)并不突兀，而且內(nèi)飾也保持了這一代奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)作為一款電動(dòng)產(chǎn)品，這樣的內(nèi)飾并沒(méi)有什么未來(lái)感，而且奔馳這套內(nèi)飾雖說(shuō)依然精致，但也的確少了些新鮮感，元沒(méi)有EQS的內(nèi)飾給人的沖擊感強(qiáng)。

目前奔馳并未公布EQG車(chē)型的詳細(xì)動(dòng)力信息和電池組參數(shù)，不過(guò)可以確定的是，奔馳依然會(huì)給這款車(chē)提供梯形車(chē)架，四輪獨(dú)立懸架和四個(gè)獨(dú)立可控電機(jī)組成的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。