現(xiàn)代的電纜塔沒(méi)有自然吸氣車(chē)。這款車(chē)的全系基本采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是現(xiàn)代旗下的一款中型車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4955、1860、1445，軸距為2890。這輛汽車(chē)總共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩253 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 rpm至4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用cvvd技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩353 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 rpm至4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。現(xiàn)代索塔前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。