1凱迪拉克電磁懸掛這款車的頂配車型有電磁懸掛，ats是凱迪拉克旗下的運(yùn)動(dòng)型中型車。國(guó)產(chǎn)版ats是atsl的加長(zhǎng)版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kw，最大扭矩400Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2,900 ~ 4,600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。凱迪拉克atsl前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。Atsl被很多車友稱為“后超車”，意為“后超車”、“大馬力后驅(qū)超跑”。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，動(dòng)力好，操控性好。Atsl的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中型跑車。寶馬3系被譽(yù)為運(yùn)動(dòng)型中型車中的操控標(biāo)桿。寶馬3系的單邊表現(xiàn)不一定比其他車型好，但寶馬3系的綜合能力是最強(qiáng)的。這輛車是一輛非常平衡的車。凱迪拉克atsl的舒適性不是很好。這款車只追求操控。國(guó)產(chǎn)車型雖然加長(zhǎng)了，但內(nèi)部依然不空。凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有電磁懸掛。這輛車有電磁懸架。這款車是性能車。凱迪拉克ctsv搭載6.2升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，操控性也非常出色。所有凱迪拉克跑車都裝有電磁懸架。ctsv的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率415kw，最大扭矩747Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6100rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。ctsv的前懸架采用長(zhǎng)短臂懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。想買這輛車，只能去二手車市場(chǎng)。這款車還是比較少見(jiàn)的。這款車剛推出的時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬m3和奔馳c63amg。這款車的v8發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力強(qiáng)，但油耗也高，用車成本不低。美國(guó)性能車喜歡用超大排量v8發(fā)動(dòng)機(jī)，帶增壓系統(tǒng)。這車操控性和底盤調(diào)校都不錯(cuò)，而且是后驅(qū)。后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣很高。如果你喜歡這輛車，有空可以試試。