4月21日，中國汽車技術研究中心在濟南發(fā)布了首批2018款C-NCAP車型測評結果。共有13款車型參與測試，其中合資車型6款，自主品牌車型7款。其中10款車型獲得五星成績，雷克薩斯01獲得五星半，本次測試最高分60.1分。NO1:吉利雷克薩斯012.0T兩驅Pro版碰撞評分：60.1分：雷克薩斯01在本次C-NCAP碰撞測試中以60.1的優(yōu)異成績獲得第一名，成為唯一一款得分在60分以上的車輛，而C-NCAP的滿分僅為62分。同時，這一成績也達到了C-NCAP的最高五星評級。第二名：奔馳E300L豪華碰撞得分：59.4分：作為豪華品牌，奔馳在安全性方面毫無懸念的獲得合資組第一名。但在正面100%碰撞測試和鞭打測試中，它的分數(shù)還沒有17.88萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的LINK 01高，值得反思。NO3:長安馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0L自動兩驅尚志碰撞成績：58.9分：馬自達作為日系品牌，在本次合資車碰撞測試中獲得第二名。通過這次碰撞測試，也可以證明“所有日系車都不安全”的說法。但是缺失最嚴重的一項就是正面40%碰撞，比奔騰X40還要慘。否：東風雷諾科雷傲2.0L兩驅豪華碰撞評分：58.1評分：雷諾科雷傲作為第三款合資車，其實本質上是一款日系車。它是日產(chǎn)琦君的共享平臺，其整體結構類似。因此，即使是丟失的物品也與CX-5非常相似，它也是一輛日本車。否：SAIC MG 620T自動獎杯享受互聯(lián)網(wǎng)版碰撞評分：58.0評分：一向強調運動和安全的MG 6在本次測試中也取得了最好的成績，總分58分，碰撞五星，在自主品牌中排名第三。否：哈佛新H6紅標2.0GDIT自動智能碰撞評分：57.9分：作為緊湊型SUV的銷量王，賣得好不是沒有道理的。去年，哈弗H6通過滾動測試向大家證明了其超高的安全性。在此次測試中，哈弗H6也成功獲得五星評級。否：一汽-大眾邁騰330TSIDSG豪華碰撞成績：56.9分：被定義為中級車標桿的一汽-大眾邁騰的表現(xiàn)有些出人意料，只有56.9分。原因是邁騰整個正面碰撞測試都很爛。第一次100%測試的分數(shù)只有15.67，第一次40%測試的分數(shù)只有16.66。NO8:長安CS551.5T6AT炫目碰撞評分：58.6分：在本次碰撞測試中，CS55的表現(xiàn)不負眾望，取得了五星安全的好成績。58.6的分數(shù)甚至高于很多合資車型。在側面碰撞中，整車66%的高強度鋼輔以側氣囊和側氣簾，所以這個項目很容易拿滿分。否：東風雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS350THP時尚碰撞得分：56.8分：東風雪鐵龍獨有的天逸這次得分56.8分。客觀來說，這個分數(shù)不太好。和邁騰一樣，Winner正面碰撞損失100%和40%，側面碰撞18分，有點跑題。NO10:一汽奔騰X40網(wǎng)絡名人版1.6L手動豪華碰撞評分：55.4評分：雖然一汽奔騰也拿到了五星安全評分，但是100%正面碰撞和40%正面碰撞的表現(xiàn)都不怎么樣，尤其是側面碰撞。主要是價格原因，一汽奔騰X40沒有配備前氣囊和側氣囊簾，導致這個環(huán)節(jié)失分不少。NO11:廣汽本田冠道240TURBOCVT豪華版碰撞評分：54.2分：廣汽本田冠道，售價25.38萬元，在本次測試的6款合資車型中僅次于奔馳E級，但性能卻在合資車型中排名倒數(shù)第一。主要缺失的項目也是兩次正面碰撞測試。冠道的正面100%和40%碰撞分數(shù)分別為14.59分和14.80分，比很多10萬元左右的自主品牌車型都要差。

NO12:東風馮光S5601.8L手動舒適碰撞評分：51.6分：按照C-NCAP評分標準，總分高于44但低于52的被評為四星安全，馮光S560就是這些四星安全之一。馮光560的主要失分是100%和40%的正面碰撞。NO13:華晨中華V61.5T自動溢價碰撞得分：49.7分：華晨中華V6在參與測試的13款車中排名最后，是唯一一款總分低于50分的車輛。數(shù)據(jù)顯示，除了100%正面碰撞和40%正面碰撞，側面碰撞和鞭打測試是十三款車中最低的。根據(jù)2018年第一批C-NCAP的測評，測試車輛整體性能良好。側氣囊和側簾的配置率達到77%，安全帶預緊和限力器的應用率達到100%，ESC系統(tǒng)達到100%，已經(jīng)普遍成為所有車型的標配。值得一提的是，目前的2015版C-NCAP將于今年結束，新的2018版將于7月1日正式實施。沒有五星評級就不能上市！同意，例如