柴油和汽油在揮發(fā)性、與空氣的混合、能量含量、燃燒方式和排放特性等方面存在差異。高能汽油更輕，包含更小的分子。烴化合物含有約8-10個(gè)碳原子，而柴油含有12-15個(gè)碳原子。燃燒時(shí)，碳越多，釋放的能量越多。因此，與同體積的汽油和柴油相比，柴油可以提供更高的能量。熱效率都差不多，柴油機(jī)省油是必然的。這也是為什么越大的車輛越傾向于使用柴油(大部分坦克使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，少數(shù)坦克使用汽油燃?xì)廨啓C(jī)，性能更好，但是油耗高，因?yàn)槠吞菀c(diǎn)燃，所以需要加強(qiáng)防護(hù))。燃燒方式：汽油分子比較小，主動(dòng)燃點(diǎn)低。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與理想比例的空氣混合，壓縮到10左右，由火花塞點(diǎn)燃。柴油含碳量高，需要更多的空氣，不容易被火花塞點(diǎn)燃。所以需要對(duì)柴油混合物進(jìn)行15~18倍壓縮比的壓縮(氣體壓縮后溫度會(huì)上升)直到燃燒。也就是說(shuō)，汽油機(jī)是火花塞點(diǎn)火，柴油機(jī)是壓縮點(diǎn)火，沒(méi)有火花塞。柴油和汽油在揮發(fā)性上的區(qū)別在于，汽油是揮發(fā)性的，而柴油不是。于是我們?nèi)チ思佑驼荆劦降氖瞧臀?，不是柴油味。汽油混空氣容易混空氣。揮發(fā)性汽油很容易進(jìn)入空氣。當(dāng)然，汽油很容易與空氣混合。這也是為什么汽油會(huì)通過(guò)缸內(nèi)直噴和分層噴射來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化汽油和空氣的混合?；旌虾?，燃燒會(huì)更完全。柴油不容易與空氣混合，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)往往燃燒不完全，有些部位燃燒不完全，散發(fā)出黑色的碳粒。所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容易冒黑煙，氣味很濃。技術(shù)成熟，燃燒好的柴油機(jī)，不會(huì)冒黑煙，味道甚至比汽油機(jī)還要小。特征尾氣汽油在高溫下燃燒劇烈，不完全燃燒的化合物在高溫下會(huì)部分解離。主要排放物是一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸铩２裼蜋C(jī)內(nèi)空氣較多，但由于混合不如汽油好，缺氧區(qū)域容易產(chǎn)生碳煙，這也是老柴油車加速快，冷啟動(dòng)時(shí)黑煙滾滾的原因。因?yàn)橛懈嗟目諝?，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锔佟ｎw粒物和氮氧化物是柴油機(jī)排放的主要物質(zhì)。