是的，二檔。當(dāng)然，你可以掛一檔。因?yàn)槠嚺艙醣緛?lái)就是根據(jù)具體路況來(lái)使用的，脫離具體路況來(lái)談排擋本身是不合理的。路況不好的時(shí)候，汽車能在低速檔克服較大行駛阻力的作用，本質(zhì)上就是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，克服車輪的滾動(dòng)阻力、風(fēng)阻、傳動(dòng)摩擦阻力等一切行駛阻力。在路況不好的情況下，比如停車時(shí)堵車，路面不平，上坡等。需要更多的動(dòng)力來(lái)克服行駛阻力。提高動(dòng)力最直接的方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低變速器的傳動(dòng)比。在這種情況下，不僅可以獲得更大的功率，還可以獲得更大的扭矩。二檔傳動(dòng)比范圍廣，配合發(fā)動(dòng)機(jī)可以完美應(yīng)對(duì)大部分高阻力路況，遇到上述路況可以長(zhǎng)時(shí)間使用。長(zhǎng)時(shí)間坐二檔會(huì)傷車嗎？燃油車的發(fā)展已經(jīng)超過(guò)100年，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在技術(shù)上已經(jīng)完全成熟。除非車速被紅線連續(xù)踩下，否則不能說(shuō)機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞，唯一的結(jié)果可能就是油耗增加。相反，在行駛阻力較大的情況下，較高的擋位會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，不僅會(huì)引起抖動(dòng)和喘息，還會(huì)造成氣缸積碳過(guò)多，加重對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。自動(dòng)變速器在手動(dòng)模式下不需要換入二檔。由于自動(dòng)變速器的換擋邏輯由計(jì)算機(jī)控制，計(jì)算機(jī)結(jié)合當(dāng)時(shí)的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、噴油量等參數(shù)合理選擇變速器的換擋位置。此時(shí)的檔位完全可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力和扭矩。如果你在開(kāi)自動(dòng)擋的時(shí)候感覺(jué)車的動(dòng)力不夠，唯一的可能就是你不敢踩油門(mén)，或者是你不愿意踩油門(mén)，除非出現(xiàn)了某種機(jī)械故障。比如我們開(kāi)著自動(dòng)擋的車上坡，如果感覺(jué)爬不動(dòng)了，只要再踩一點(diǎn)油門(mén)，電腦就會(huì)自動(dòng)降檔以獲得更大的動(dòng)力。所以如果是自動(dòng)擋，你只需要控制油門(mén)的深淺就可以了。至于選哪個(gè)速度，電腦比你聰明多了?？傊瑢?duì)于手動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，路況不好的時(shí)候選擇二檔是很正常的。對(duì)于自動(dòng)擋車輛，不需要在意是哪個(gè)擋位，只要掌握好油門(mén)就可以了。