缸內(nèi)制動可以一直開著，但是發(fā)動機(jī)里的活塞還在運(yùn)動，不斷壓縮空氣。下面是缸內(nèi)制動的介紹：1。缸內(nèi)制動是指發(fā)動機(jī)不噴油，不點(diǎn)火。但發(fā)動機(jī)里的活塞還在運(yùn)動，不斷壓縮空氣，卻不點(diǎn)火。2.這時候壓縮空氣的能量來自汽車本身的動能，發(fā)動機(jī)就變成了泵。發(fā)動機(jī)制動是利用發(fā)動機(jī)的阻力來降低車速。檔位越低，阻力越明顯，制動性能越強(qiáng)。3.在下坡路行駛時，使用低速擋位，利用發(fā)動機(jī)的阻力，可以減少剎車的負(fù)擔(dān)和次數(shù)，防止剎車過熱導(dǎo)致制動力下降。在冰雪或泥濘的道路上行駛時，使用發(fā)動機(jī)阻力制動可以防止側(cè)滑。