全新的東風CR-V上市后，可以說是一路加價，得到了消費者的認可。供不應(yīng)求的市場加快了東風本田的生產(chǎn)節(jié)奏，工廠甚至出現(xiàn)了“零庫存”的現(xiàn)象。雖然市場表現(xiàn)很好，但是本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）問題很多。不久前的“剎車門”召回事件還未塵埃落定，又出現(xiàn)了其他問題。根據(jù)車主投訴，17款CR-V機油異常升高。維修后，行駛一段時間后，發(fā)現(xiàn)油量已經(jīng)超過油表上限，并伴有汽油味，認為是汽油。況且這也不是特例。最近很多車主在網(wǎng)上投訴CR-V，希望得到解決方案。最近本田也正面回應(yīng)了這個問題，承認使用了汽油，但表示不會影響使用，并給出了免費換機油的對策。這樣的回答有科學依據(jù)嗎？今天車很聽話，一起來了解一下。首先，機油是加在發(fā)動機內(nèi)部的，屬于潤滑耗材。跑的越來越少是合理的。如果增加了，就是不正常現(xiàn)象。那么，為什么這次本田CR-V會發(fā)生油門列車事故呢？我認為有兩個原因。一是發(fā)動機缺火，導致未燃燒的汽油混合油進入氣缸和油底殼，導致機油增多。第二，在寒冷的冬天，容易發(fā)生燃油稀釋，相當于汽油進入曲軸箱，稀釋后的汽油造成機油的增加。這次本田CR-V跑油門，個人感覺是技術(shù)缺陷。假設(shè)PVC氣門和活塞環(huán)的制造工藝不足，會導致機油增多，乳化。而且這么多年了，大家應(yīng)該知道，機油和汽油混在一起比燒機油更嚴重，燒機油是可以加的?；煊蜁p害原油的性能，嚴重時會損壞發(fā)動機，是安全隱患！所以本田這次的免費換油方案可謂是治標不治本，但并不能徹底根治油門線事件的復發(fā)，所以這樣的回答并不靠譜。最后，車很聽話，想警告各大車企。請認真對待消費者的問題，不要只是敷衍了事，不然等你后悔的時候，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)來不及彌補了！