全新的東風(fēng)CR-V上市后，可以說是一路加價(jià)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。供不應(yīng)求的市場加快了東風(fēng)本田的生產(chǎn)節(jié)奏，工廠甚至出現(xiàn)了“零庫存”的現(xiàn)象。雖然市場表現(xiàn)很好，但是本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）問題很多。不久前的“剎車門”召回事件還未塵埃落定，又出現(xiàn)了其他問題。根據(jù)車主投訴，17款CR-V機(jī)油異常升高。維修后，行駛一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)油量已經(jīng)超過油表上限，并伴有汽油味，認(rèn)為是汽油。況且這也不是特例。最近很多車主在網(wǎng)上投訴CR-V，希望得到解決方案。最近本田也正面回應(yīng)了這個(gè)問題，承認(rèn)使用了汽油，但表示不會影響使用，并給出了免費(fèi)換機(jī)油的對策。這樣的回答有科學(xué)依據(jù)嗎？今天車很聽話，一起來了解一下。首先，機(jī)油是加在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的，屬于潤滑耗材。跑的越來越少是合理的。如果增加了，就是不正?，F(xiàn)象。那么，為什么這次本田CR-V會發(fā)生油門列車事故呢？我認(rèn)為有兩個(gè)原因。一是發(fā)動機(jī)缺火，導(dǎo)致未燃燒的汽油混合油進(jìn)入氣缸和油底殼，導(dǎo)致機(jī)油增多。第二，在寒冷的冬天，容易發(fā)生燃油稀釋，相當(dāng)于汽油進(jìn)入曲軸箱，稀釋后的汽油造成機(jī)油的增加。這次本田CR-V跑油門，個(gè)人感覺是技術(shù)缺陷。假設(shè)PVC氣門和活塞環(huán)的制造工藝不足，會導(dǎo)致機(jī)油增多，乳化。而且這么多年了，大家應(yīng)該知道，機(jī)油和汽油混在一起比燒機(jī)油更嚴(yán)重，燒機(jī)油是可以加的。混油會損害原油的性能，嚴(yán)重時(shí)會損壞發(fā)動機(jī)，是安全隱患！所以本田這次的免費(fèi)換油方案可謂是治標(biāo)不治本，但并不能徹底根治油門線事件的復(fù)發(fā)，所以這樣的回答并不靠譜。最后，車很聽話，想警告各大車企。請認(rèn)真對待消費(fèi)者的問題，不要只是敷衍了事，不然等你后悔的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)來不及彌補(bǔ)了！