主題是缸內(nèi)直噴和歧管噴射發(fā)動機。電噴的話，不管是缸內(nèi)直噴還是歧管噴射。這么說吧，歧管注射噴嘴都很好?；蛘哒f，各有各的好東西。目前大部分發(fā)動機都是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，歧管噴射發(fā)動機稍微少一點。其次是混合注射?；旌蠂娚涫瞧绻車娚浜透變?nèi)直接噴射一起在發(fā)動機上進行的噴射。歧管噴射示意圖缸內(nèi)直噴發(fā)動機和噴嘴將機油直接噴入缸內(nèi)，具有噴射量更準確、多次噴射的優(yōu)點。也稱為燃料層燃燒技術。因為機油是直接噴入缸內(nèi)的，所以燃油壓力需要高，高壓油泵多，沒有高壓是克服不了缸內(nèi)壓力的。缸內(nèi)直噴發(fā)動機的油耗也較高。缺點是對發(fā)動機的要求比歧管噴射高，成本也高。另外，發(fā)動機氣門容易積碳。缸內(nèi)直噴解剖圖歧管噴射發(fā)動機不像缸內(nèi)直噴那樣將機油噴入活塞，而是噴入發(fā)動機的進氣門，進氣門開啟工作燃燒時，機油與混合氣一起被吸入。所以不需要像缸內(nèi)直噴那樣的高液壓，不需要高壓油泵，進氣門不容易積碳。因為會被汽油沖走一部分。缺點是和缸內(nèi)直噴發(fā)動機相比油耗有點低?；旌蠂娚浠螂p噴射發(fā)動機是一種混合噴射發(fā)動機，旨在結(jié)合歧管噴射和缸內(nèi)直接噴射的優(yōu)點。根據(jù)情況，發(fā)動機可以直接缸內(nèi)噴射，也可以通過歧管噴射。繼承了這兩個優(yōu)點，缺點是發(fā)動機成本高。簡而言之，缸內(nèi)直噴噴嘴可以是缸內(nèi)直噴，也可以是歧管噴射，只是缸內(nèi)直噴的價格略高于歧管噴射。為了油耗，缸內(nèi)直噴和混噴發(fā)動機比較多。