配備舊渦輪的車輛需要怠速幾分鐘，而配備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛則不需要。以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細(xì)介紹：3360老渦輪3360配備老渦輪的車輛，比如帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新馭菱、馭菱B5，都是不能馬上熄火的。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)并高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，一些油被供應(yīng)到渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承用于潤(rùn)滑和冷卻。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車后，油壓迅速降到零，渦輪增壓器渦輪的高溫達(dá)到中間，軸承支撐殼內(nèi)的熱量無法迅速帶走。與此同時(shí)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn)。因此，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫時(shí)突然停機(jī)，渦輪增壓器中的機(jī)油將會(huì)過熱并損壞軸承和軸。發(fā)動(dòng)機(jī)TSI :TSI發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)停止后有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)。大眾還對(duì)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，冷卻效果得到了明顯的提升。過去，渦輪增壓器的使用和維護(hù)很麻煩。比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后不能馬上熄火，否則渦輪增壓器在冷卻不良的情況下容易出現(xiàn)內(nèi)部潤(rùn)滑油結(jié)焦，從而損壞渦輪增壓器。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)充分考慮了車主的便利性，潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)采用了更先進(jìn)的設(shè)計(jì)，很好地解決了上述問題，不會(huì)給車主的使用和維護(hù)增加額外負(fù)擔(dān)。