以下是詳細(xì)原因：

1、駕駛安全：在汽車(chē)最開(kāi)始的手動(dòng)擋的形式是左腳控制離合，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。等到出現(xiàn)了自動(dòng)擋以及后續(xù)更多的變速器的形式之后，離合器的手動(dòng)操作可能被取消，留下剎車(chē)和油門(mén)，并用同一只腳控制，對(duì)汽車(chē)的控制更便捷，也更安全。

2、功能分工：剎車(chē)用于增加阻力；油門(mén)用于增加驅(qū)動(dòng)力。正常情況下，駕駛員不可能同時(shí)對(duì)油門(mén)和剎車(chē)進(jìn)行操作。因此把它們放在一起，是希望駕駛員只用一只腳選擇進(jìn)行其中一個(gè)操作。