剎車(chē)和油門(mén)共用一只腳。以下是詳細(xì)原因：1。行車(chē)安全：車(chē)初手動(dòng)擋的形式是左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。自動(dòng)擋和后續(xù)更多的變速器出現(xiàn)后，可能會(huì)取消手動(dòng)操作離合器，剩下剎車(chē)和油門(mén)，由同一個(gè)腳控制，操控汽車(chē)更加方便和安全。2.功能分工：剎車(chē)用來(lái)增加阻力；油門(mén)用來(lái)增加驅(qū)動(dòng)力。正常情況下，駕駛員不可能同時(shí)操作油門(mén)和剎車(chē)。所以把它們放在一起，是希望駕駛員可以選擇其中一個(gè)只有一只腳的操作。