伊蘭特的韓國血統(tǒng)首先從外形便明顯的暴露了出來,整個車身看起來溫和秀氣,但前臉重新設(shè)計(jì)后卻很有攻擊性.發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感.重新設(shè)計(jì)后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運(yùn)動感.#伊蘭特值得買嗎_太平洋汽車百科

北京現(xiàn)代伊蘭特是國內(nèi)為數(shù)不多的玩it家族跑的手的車，從伊蘭特到伊蘭特。這么多年過去了，從最暢銷的街車到北京的出租車，伊蘭特確實(shí)顯得少了點(diǎn)創(chuàng)新，于是慢慢退出了我們的視野，直到領(lǐng)袖的到來。但也有人說，走在朝廷前面只是一件事，這讓現(xiàn)代顯得不可理喻。不過隨著全新伊蘭特N系列的推出，我覺得現(xiàn)代這次真的可以驕傲了。伊蘭特終于成功吸引了我們的注意力。伊蘭特N Line其實(shí)是現(xiàn)代今年3月推出的一款型號為——新伊蘭特的運(yùn)動版。很多人可能并不熟悉。這兩年現(xiàn)代也發(fā)布了自己的運(yùn)動性能車品牌——N系列，類似寶馬的M和奔馳的AMG。目前N系列有i30N和飛思卡爾N兩款，主要在歐洲銷售。時至今日，N系列繼承了N的外觀，動力依然是民用車的水平。我說奧迪的S線你就明白了。第一次看到伊蘭特N系的時候，并沒有覺得很突兀，因?yàn)橹暗?0代索納塔已經(jīng)讓我適應(yīng)了新的設(shè)計(jì)語言。前臉采用運(yùn)動化設(shè)計(jì)，大面積蜂窩狀格柵占據(jù)了前臉80%的面積。左右黑色進(jìn)氣口和不規(guī)則大燈看起來很運(yùn)動。相比十代索納塔所詬病的鯰魚式設(shè)計(jì)風(fēng)格，伊蘭特N Line看起來更符合這個時代人們對運(yùn)動的審美需求，一點(diǎn)也不別扭。車側(cè)兩條交織的腰線給人強(qiáng)烈的新鮮感，有點(diǎn)像蘭博基尼。貫穿車尾的尾燈細(xì)長銳利，夜間照明的效果也非常突出。下方尾燈的大面積和黑色部分看起來也很運(yùn)動，溜背式車身的設(shè)計(jì)也是年輕人特別喜歡的設(shè)計(jì)元素之一。N系列車型擁有18英寸的合金輪轂和無處不在的“N系列”徽章，讓我們對N系列車型的消費(fèi)者有一種歸屬感。這一級別的車做到這一點(diǎn)并不容易。充滿活力和輕快的加速，伊蘭特N系列配備了最大功率為148千瓦的1.6 TGDI發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。在城市中穿梭很容易。此外，更大的剎車盤尺寸和多連桿后懸架使得伊蘭特N系列的駕駛質(zhì)感與傳統(tǒng)A級家用車完全不同，其特點(diǎn)是駕駛質(zhì)感更高，路面反饋更多。大連屏內(nèi)飾聞起來像奔馳。內(nèi)飾方面，伊蘭特N線也是奔馳大連屏的設(shè)計(jì)趨勢，顯示效果清晰，操作相當(dāng)簡單。不僅如此，這套車載系統(tǒng)還集成了很多新功能，比如無線蘋果CarPlay和Android Auto。配置方面，現(xiàn)代也毫不留情，自動緊急制動、車道保持和跟車輔助、自動遠(yuǎn)光燈、盲區(qū)預(yù)警等。對于現(xiàn)代國產(chǎn)汽車水龍頭和索納塔，他們太想家了。相信伊蘭特N線的引入，會讓現(xiàn)代在國內(nèi)跑車市場多一個兵來戰(zhàn)！