動(dòng)力換擋在換擋時(shí)會(huì)有頓挫感，尤其是在低速行駛時(shí)，這是由動(dòng)力換擋的工作原理決定的。我覺(jué)得powershift的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這種變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，結(jié)構(gòu)類(lèi)似于手動(dòng)變速器。動(dòng)力換擋只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該變速器中的一組離合器用于調(diào)整奇數(shù)檔，另一組離合器用于調(diào)整偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。動(dòng)力換擋有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式動(dòng)力換擋的離合器片不浸變速器油，濕式動(dòng)力換擋的離合器片浸變速器油。干動(dòng)力換擋的傳動(dòng)速度更高，換擋速度更快。但是干式動(dòng)力換擋不能承受更高的扭矩，這樣的變速器散熱性能也不一定像濕式動(dòng)力換擋。濕式動(dòng)力換擋散熱性能更好，這種變速器的離合器片依靠變速器油散熱。自然濕式動(dòng)力換擋可以承受更高的扭矩，具有更好的可靠性和穩(wěn)定性。